Nhiều cơ quan vào cuộc vụ đường vành đai ngàn tỉ tại Đà Nẵng thành nơi trộm đất

(PLO)- Liên quan bài viết Công trường đường vành đai ngàn tỉ tại Đà Nẵng thành nơi trộm đất, nhiều cơ quan liên quan ở Đà Nẵng đã vào cuộc xác minh, xử lý.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 23-4, Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư xây dựng công trình giao thông Đà Nẵng đã có văn bản phản hồi Báo Pháp Luật TP.HCM liên quan bài viết “Công trường đường vành đai ngàn tỉ tại Đà Nẵng thành nơi trộm đất”, đăng trên PLO ngày 22-4.

đường vành đai ngàn tỉ tại Đà Nẵng thành nơi trộm đất
Xe tải ben lấy đất tại vị trí sạt trượt trên đường vành đai phía Tây Đà Nẵng. Ảnh: TẤN VIỆT

Theo đó, thực hiện chủ trương của UBND TP Đà Nẵng, nhà thầu Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn đào đất khu vực sạt trượt mái taluy dương tại công trình Đường vành đai phía Tây để tập kết đầu tuyến tiếp giáp với Quốc lộ 14B, đồng thời thi công một số vị trí thuộc dự án này.

Ngày 29-3, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông Đà Nẵng (Ban Quản lý) đã có công văn gửi UBND huyện Hòa Vang và công an huyện này đề nghị phối hợp hỗ trợ quản lý công tác vận chuyển đất đào từ công trình Đường vành đai phía Tây.

Việc vận chuyển, điều phối đất trên tuyến đã chấm dứt từ ngày 8-4.

Sau bài viết ngày 22-4, Ban Quản lý đã làm việc với các đơn vị liên quan, nhà thầu.

“Đơn vị thi công cơ bản thực hiện theo quy định nhưng vẫn có trường hợp xe vận chuyển lợi dụng việc tiến độ thi công trên công trình đang gấp rút để hoàn thành dự án, đã đổ đất không đúng quy định như phản ánh của Báo Pháp Luật TP.HCM” - văn bản nêu.

duong-vanh-dai-ngan-ti-tai-da-nang-thanh-noi-trom-dat-1.jpg
Xe tải ben bốn trục logo "Thế Quyền" chở đất từ đường vành đai phía Tây Đà Nẵng về đổ cho dự án Khu tái định cư làng đại học. Ảnh: TẤN VIỆT

Ban Quản lý đã làm việc với nhà thầu nhằm khẩn trương chấn chỉnh, khắc phục; đồng thời tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương để tăng cường công tác quản lý, giám sát, tránh xảy ra tình trạng vận chuyển đất không đúng quy định.

Cùng ngày, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng và phát triển đô thị Đà Nẵng cũng đã có thông tin liên quan dự án Khu tái định cư phục vụ giải tỏa làng đại học. Cụ thể, dự án đã thi công hoàn thành khu vực có mặt bằng. Khu vực còn lại đang vướng giải toả ba hộ, khoảng 30 ngôi mộ và nhà thầu đã dừng thi công hai tháng nay.

Sau phản ánh của Báo Pháp Luật TP.HCM, tư vấn giám sát và nhà thầu tại dự án báo cáo có nhận xe đất đúng như báo nêu. Tư vấn giám sát đã lập biên bản, yêu cầu nhà thầu chở đất ra khỏi công trường.

duong-vanh-dai-ngan-ti-tai-da-nang-thanh-noi-trom-dat-2.jpg
Xe tải ben chở đất ra khỏi phạm vi dự án đường vành đai phía Tây Đà Nẵng. Ảnh: TẤN VIỆT

Liên quan việc xe tải ben chở đất xuyên qua đường cấm tải 5,5 tấn tại xã Hòa Khương, lãnh đạo huyện Hòa Vang cho hay đã chuyển thông tin, hình ảnh PV cung cấp cho công an huyện kiểm tra, xử lý theo quy định.

Trước đó, ngay sau khi bài báo đăng tải, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh cũng đã chỉ đạo các cơ quan liên quan kiểm tra, xác minh, xử lý vụ việc.

Như Báo Pháp Luật TP.HCM đã phản ánh, cuối năm 2023, khi dự án Đường vành đai phía Tây Đà Nẵng bước vào giai đoạn hoàn thiện, đất đá từ mái taluy dương (Km5+500 đến Km6+780, xã Hòa Phú, huyện Hòa Vang) bất ngờ sạt trượt, lấp hoàn toàn một nửa mặt đường bên phải tuyến.

UBND TP Đà Nẵng đã chấp thuận việc điều phối đất đồi sạt trượt về san lấp dự án Khu tái định cư Hòa Khương.

Lợi dụng chủ trương này, nhiều lượt xe tải ben ngang nhiên trộm đất tại vị trí sạt trượt và một số vị trí dọc tuyến mang đi đổ san lấp các dự án trên địa bàn TP.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.