Giàn khoan trái phép của Trung Quốc bắt đầu dịch chuyển?

Sáng 25/5, quan sát theo hướng Nam Tây Nam và ở khoảng cách 10 hải lý vào phía giàn khoan của TQ đang hạ đặt trái phép, các phóng viên bắt đầu thấy có sự dịch chuyển nhất định vị trí của giàn khoan này.

Hai ngày qua, các tàu TQ đã mở rộng phạm vi ngăn cản các tàu chấp pháp của VN từ vị trí cách giàn khoan Hải Dương 981 từ 8-10 hải lý, thay vì chỉ từ 5-7 hải lý so với những ngày trước.

Trung Quốc, giàn khoan, Hải Dương 981, cảnh sát biển, kiểm ngư
Giàn khoan Hải Dương 981 của TQ
Theo thông tin từ phóng viên Đài truyền hình Việt Nam tại hiện trường, ngoài những lực lượng chính quy như tàu hải cảnh, hải giám, hải tuần, có các tàu đang làm nhiệm vụ ngăn cản không cho các tàu chấp pháp của VN tiếp cận gần với giàn khoan Hải Dương 981.
Ngày 25/5 xuất hiện một lượng rất lớn, khoảng 30 tàu cá tải trọng lớn từ 200 đến 400 tấn, sẵn sàng gây ra đâm va với các tàu cảnh sát biển hay tàu kiểm ngư của VN.
Đoàn tàu cá vỏ sắt tải trọng lớn của TQ di chuyển thành hàng dài, khoảng cách giữa các tàu TQ với nhau chỉ cách nhau vài chục mét, tốc độ di chuyển cao và với 30 tàu nối đuôi nhau liên tục đã tạo thành một rào cản suốt phạm vi hơn 1 hải lý trên mặt biển. Khoảng cách giữa các tàu cá TQ khi di chuyển ngang các tàu cảnh sát biển và tàu kiểm ngư của VN rất gần, do đó các tàu chấp pháp VN buộc phải di chuyển tránh các tàu cá TQ.
2 ngày nay, ngay từ khoảng cách 8-10 hải lý tính đến giàn khoan, các tàu TQ đã ngăn cản và tiếp cận gần các tàu cảnh sát biển, tàu kiểm ngư của VN và sử dụng vòi rồng để phun hoặc lao vào các tàu VN ở tốc độ cao. Để tránh những va chạm không đáng có, tàu VN đã chủ động phòng tránh không để gây ra hậu quả do phía các tàu TQ cố tình tạo ra.
Cũng sáng 25/5, theo phóng viên quan sát hướng Nam Tây Nam và ở khoảng cách 10 hải lý vào phía giàn khoan của TQ đang hạ đặt trái phép, các phóng viên bắt đầu thấy có sự dịch chuyển nhất định vị trí của giàn khoan này. Có thể đang có sự thay đổi vị trí hạ đặt giàn khoan của TQ nên các tàu xung quanh giàn khoan đang mở rộng vòng tròn bảo vệ ở bán kính lớn hơn.
Trao đổi với báo chí, một lãnh đạo của Bộ tư lệnh Cảnh sát biển VN cho biết: “Chúng tôi có nghe một vài thông tin về sự dịch chuyển này. Nhưng những tàu gần nhất báo về không ghi nhận hiện tượng dịch chuyển của giàn khoan Hải Dương 981. Chúng tôi đang xác minh, kiểm tra về thông tin này. Nếu giàn khoan có dịch chuyển trên biển khoảng 100m cũng rất khó xác định bằng mắt thường và cả máy móc. Tuy nhiên, hôm trước chúng tôi đã quay được rất rõ hình ảnh dấu hiệu mũi khoan cắm xuống biển. Nhưng hôm nay (ngày 25/5) không thấy mũi khoan nữa”.

Theo Hồng Nhì/Vietnamnet (Tổng hợp)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.