Doanh nghiệp có xe chở quá tải sẽ bị buộc tạm dừng hoạt động

(PLO)-“Thời gian tới, tỉnh Đồng Nai sẽ tập trung kiểm tra, xử lý mạnh tay để giải quyết tận gốc vấn đề xe quá tải” Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai khẳng định.

 “Các doanh nghiệp vận tải, chủ mỏ khai thác vật liệu xây dựng không ký cam kết không xếp hàng quá tải hoặc đã ký kết nhưng cố tình vi phạm nhiều lần sẽ bị buộc phải tạm dừng hoạt động”, đó là khẳng định của ông Trần Văn Vĩnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai tại buổi làm việc giữa UBND tỉnh Đồng Nai với các sở, ngành trong tỉnh để bàn giải pháp giải quyết tận gốc thực trạng xe chở quá khổ, quá tải diễn ra trên địa bàn, nhất là xe chở đá diễn ra vào ngày 14-1.

Theo Sở Tài nguyên và Môi trường Đồng Nai, khu vực Tân Cang là nơi có 10 mỏ đá đang khai thác, trong số này, xe chở đá của 5 mỏ vận chuyển đá qua đường Võ Nguyên Giáp (đường tránh thành phố Biên Hòa), các mỏ khác xe chạy ra Quốc lộ 51, sau đó về các điểm tập kết. Xe chở đá dù chạy trên đường Võ Nguyên Giáp hay quốc lộ 51 đều thường xuyên vi phạm tải trọng, chở vượt quá thùng xe, không che chắn cẩn thận khiến đá rơi vãi ra đường, xe chạy với tốc độ cao gây mất an toàn giao thông, khiến dư luận bức xúc.

Trước tình trạng trên, Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai kiến nghị UBND tỉnh cho lập tổ công tác liên ngành kiểm tra tải trọng xe trên đường Võ Nguyên Giáp và các tuyến đường thuộc khu vực mỏ đá Tân Cang. Cũng theo Sở này, tại các tuyến đường trên địa bàn Đồng Nai như: ĐT 768, ĐT 762, đường Khu công nghiệp Long Đức (huyện Long Thành), đường Bàu Cạn (huyện Trảng Bom), xe quá tải vẫn đang hoạt động, song do tỉnh chưa có lực lượng liên ngành phối hợp kiểm soát nên thực trạng trên không thể giải quyết tận gốc.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.