Cắt thùng đoàn xe chở quá tải hàng chục tấn

(PL) - Thanh tra Sở GTVT tỉnh Thanh Hóa chiều 9-9 đã cắt thùng năm ô tô tải có chiều cao gấp nhiều lần quy định.

Các phương tiện này đều mang biển kiểm soát của Nam Định, Thái Nguyên và được một số doanh nghiệp ở tỉnh Thanh Hóa thuê lại.

Theo cơ quan chức năng, đây là năm trong số bảy xe tải cỡ lớn chuyên chở cát từ các bãi tập kết ở huyện Thiệu Hóa đi Khu kinh tế Nghi Sơn. Để tăng khối lượng vận tải, các chủ xe đã tự ý cơi nới chiều cao thùng xe từ 1,9 đến 2 m, gấp 3-4 lần quy định.

“Riêng xác mỗi chiếc xe đã có trọng lượng 17,5 tấn, trong khi đoàn xe thường xuyên chạy trên đê và các con đường xã Thiệu Tâm, Thiệu Toán… (huyện Thiệu Hóa) chỉ có tải trọng cho phép dưới 12 tấn. Nếu các xe chở đầy vật liệu, tổng trọng lượng sẽ đội lên khoảng 60 tấn, có xe chở cát ướt đến 70 tấn, bằng 500%-600% tải trọng chịu lực của các tuyến đường” - ông Trịnh Ngọc Minh, Chánh Thanh tra giao thông Thanh Hóa, cho hay.

Cũng theo ông Minh, cơ quan chức năng đã phát hiện đoàn xe quá khổ này hơn một tuần qua. Tuy nhiên, mỗi khi phát hiện bóng dáng lực lượng tuần tra, nhóm tài xế lại cho xe dừng hoạt động, chuyển cung đường.

 “Có thể chủ xe đã cắt cử người bí mật theo dõi, báo tin nên các phương tiện mới né được nhiều ngày như vậy. Khi chúng tôi trực phía Vạn Hà, đoàn xe lại đi về phía huyện Thọ Xuân và ngược lại. Đến tận 5 giờ sáng 8-9, đoàn kiểm tra mới truy bắt được số xe này. Trong bảy chiếc thì có một xe chạy thoát, còn một xe hỏng nằm lại bãi sông nên chỉ bắt được năm xe...” - ông Minh cho biết thêm.

NB (Theo VNE)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.