Điểm kẹt xe kéo dài 30 km trên quốc lộ 1 qua Khánh Hòa đã được giải tỏa

(PLO)- CSGT Khánh Hòa đã điều tiết, giải tỏa hoàn toàn điểm kẹt xe kéo dài trên quốc lộ 1 tại đèo Cổ Mã.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nam miền Nam

Sáng 23-11, Chỉ huy Trạm CSGT Ninh Hòa thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa, cho biết đã giải tỏa điểm kẹt xe kéo dài nhiều ngày trên quốc lộ 1 tại đèo Cổ Mã.

Quốc lộ 1
Điểm kẹt xe kéo dài trên quốc lộ 1 đã được giải tỏa. Ảnh: CSGT

"Các xe đã lưu thông hết qua đèo Cả vào tối qua. Chúng tôi đã điều tiết để các phương tiện lưu thông an toàn sau nhiều ngày ùn tắc", Chỉ huy Trạm CSGT Ninh Hòa nói.

Tình trạng kẹt xe bắt đầu từ tối 19-11, do mưa lũ làm sạt lở một số điểm ở đèo Cổ Mã và đèo Cả. Sau đó, phía bắc đèo Cả thuộc địa phận tỉnh Đắk Lắk ngập nặng, quốc lộ 1 bị hư hỏng nên phải tạm đóng đường.

Sau nhiều ngày không thể lưu thông nên dòng xe đổ về ngày càng kéo dài. Nhằm giảm áp lực cho nút giao Vạn Giã, Cục CSGT phối hợp CSGT Khánh Hòa, CSGT Lâm Đồng điều tiết các phương tiện di chuyển ra phía bắc từ đường bộ cao tốc ra quốc lộ 1 tại nút giao cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết; nút giao cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo; nút giao cao tốc Nha Trang - Cam Lâm; nút giao cao tốc Vân Phong - Nha Trang.

8.jpg
Các phương tiện được điều tiết từng đợt qua hầm Cổ Mã vào chiều 22-11.

Tuy nhiên, đến chiều 22-11, dòng xe kẹt từ phía nam hầm Cổ Mã đã kéo dài hơn 30 km đến xã Vạn Ninh. Các phương tiện bị mắc kẹt chủ yếu là xe tải, xe containet và xe khách.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.