Hàng ngàn phương tiện ‘chôn chân’ trên Quốc lộ 1 vì lũ lịch sử

(PLO)- Ở cả hai chiều đường, hàng ngàn xe tải, xe khách kẹt lại, không thể di chuyển.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Đến hơn 0 giờ ngày 22-11, trên Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Đắk Lắk, hàng ngàn phương tiện vẫn nằm "chôn chân”, chờ đợi di chuyển.

Tuy nhiên, suốt nhiều giờ chờ trong vô vọng, các tài xế vẫn không nhận được tín hiệu tiếp tục hành trình.

dak-lak-hang-ngan-phuong-tien-chon-chan-tren-quoc-lo-1-vi-lu-lich-su2.jpg
Hàng ngàn phương tiện kẹt lại trên Quốc lộ 1 đoạn qua phường Sông Cầu.

Tại phường Sông Cầu, một chốt chặn của CSGT trên Quốc lộ 1, lập ngay điểm cửa ngõ. Chốt này giăng dây, chặn dòng phương tiện từ phía Bắc đổ về hướng TP Tuy Hòa cũ. Nhiều tài xế cho hay, họ đã đợi ở đây hơn 2 giờ đồng hồ.

IMG_1763772141062_1763772600583.jpg
Tài xế cho biết họ đã đợi tại khu vực này nhiều giờ.

Tại khu vực này, dòng phương tiện ùn tắc ken đặc, kéo dài nhiều km. Chờ đợi sốt ruột, một số tài xế tắt máy, xuống đường nghe ngóng.

IMG_1763772141282_1763772602700.jpg
Chiều vào nam trên Quốc lộ 1 đoạn qua phường Sông Cầu, tỉnh Đắk Lắk tê liệt.

Một số tài xế khác thì tranh thủ ăn uống hoặc chợp mắt trước khi được cho phép di chuyển.

"Tôi vào đây lúc 19 giờ, kẹt đến 21 giờ 30 vẫn không thể nhúc nhích. Chỉ còn vài km nữa là đến nhưng đành bất lực”, một tài xế chở hàng cứu trợ cho biết.

IMG_1763772111959_1763772609745.jpg
Chốt của lực lượng CSGT giăng dây, chặn phương tiện trên Quốc lộ 1.

Tại xã Tuy An Nam, tỉnh Đắk Lắk, hàng ngàn xe tải, xe khách, xe cứu trợ đồng bào vùng lũ… bị kẹt lại, không thể nhúc nhích. Ở cả hai chiều Quốc lộ 1, dòng phương tiện lũ lượt hướng về phía nam có thể kéo dài cả chục km, không có dấu hiệu dừng lại.

Không có lối đi nào trên Quốc lộ 1 để tài xế có thể đi vào khu vực TP Tuy Hòa cũ.

IMG_1763772111937_1763772608147.jpg
Kẹt ở cả hai làn đường trên Quốc lộ 1.

Các tài xế tại đây cho biết, họ đã đợi từ chiều và không thể di chuyển một chút nào. Rất đông lái xe đã chọn tắt máy và đóng cửa, ngủ qua đêm.

Nhiều tài xế nóng ruột đã cho xe lấn sang đường ngược chiều dẫn tới kẹt xe cả hai phần đường, theo hướng Bắc – Nam.

IMG_1763772141211_1763772602199.jpg
Chiều từ phía nam ra hầu như không thể di chuyển do các xe tải, xe đầu kéo chắn lại.

Anh Nguyễn Quang Thịnh, tài xế xe tải mắc kẹt trên quốc lộ 1 - đoạn qua xã Tuy An Nam cho hay trưa nay anh chở hàng của công ty từ TP Đà Nẵng đi Đà Lạt.

“Đến đây từ 17 giờ, mắc kẹt mãi tới giờ này chưa thông. Trước xe tôi hàng trăm xe khác mắc kẹt ở cả hai hướng phải và trái tuyến”, tài xế Thịnh thông tin lúc 0 giờ ngày 22-11.

dak-lak-hang-ngan-phuong-tien-chon-chan-tren-quoc-lo-1-vi-lu-lich-su1.jpg
Dày đặc phương tiện chôn chân trên Quốc lộ 1.

Cũng mắc kẹt tại đoạn qua xã Tuy An Nam, ông Nguyễn Quốc Việt, tài xế xe bán tải thông tin đoàn xe khách, đầu kéo, tải lớn mắc kẹt tại vị trí này từ 17 giờ.

Ông Việt đi từ TP Đà Nẵng, dự kiến 23 giờ đến TP.HCM nhưng đã mắc kẹt tại đây hơn bảy tiếng đồng hồ.

IMG_20251122_075009.jpg
Tài xế Nguyễn Quốc Việt.

“Tôi và mọi người ở đây chưa ai ăn tối. Bây giờ đã hơn 24 giờ rồi mà không thấy bóng dáng cảnh sát, không hiểu chuyện gì xảy ra? Rất may tôi có mang ít đồ ăn và nước uống, còn ở đây nếu có con nít không biết ăn gì?”, ông Việt bức xúc.

Một số xe khách đường dài chạy ngược chiều theo hướng đoàn xe để tìm lối đi cũng bị kẹt lại do nhiều xe đầu kéo, xe tải chắn đường. Thấy không ổn, một số lái xe tấp phương tiện vào khu đất ven đường, tính nghỉ ngơi qua đêm.

IMG_1763772111980_1763772608993.jpg
Tê liệt trên Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Đắk Lắk.

Dọc tuyến Quốc lộ 1 hướng phường Sông Cầu về phường Tuy Hòa bị tê liệt hoàn toàn. Hàng ngàn phương tiện gồm: xe tải, container, xe khách đường dài cùng ô tô "chết đứng" trên đường. Ở xã Tuy An Nam, dòng xe hướng về phía nam đã chặn hoàn toàn Quốc lộ 1, không còn lối đi cho các phương tiện ở chiều ngược lại.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.