2 trực thăng tại Đà Nẵng chưa thể cất cánh vào Gia Lai, Đắk Lắk cứu trợ

(PLO)- Hai trực thăng của Sư đoàn không quân 372 chưa thể cất cánh chở hàng cứu trợ vào Gia Lai, Đắk Lắk do gió lớn.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

14 giờ 35 ngày 20-11, hai tổ đội trực thăng của Trung đoàn 930 - Sư đoàn 372 được lệnh đình chỉ nhiệm vụ bay. Nguyên nhân do khu vực Gia Lai, Đắk Lắk đang có gió cấp 6-7.

Trước đó, từ 8 giờ 30 cùng ngày, hai trực thăng của Trung đoàn không quân 930 tại sân bay Đà Nẵng được lệnh sẵn sàng cất cánh vào Gia Lai, Đắk Lắk hỗ trợ người dân.

1000037755.jpg
Một trong hai trực thăng chờ cất cánh. Ảnh: TẤN VIỆT

Theo kế hoạch, trực thăng sẽ đến sân bay Phù Cát (Gia Lai) tiếp nhiên liệu, sau đó bay vào khu vực Quy Nhơn, khu vực Tuy An Đông - Tuy An Tây (Đắk Lắk) để thả hàng cứu trợ.

Thông tin từ Sư đoàn 372 cho hay, hai trực thăng mang theo hơn 10 tấn hàng hóa cứu trợ cùng 100 phao tròn. Đây là hàng hóa do Quân khu 5 khai thác bảo đảm, cơ động bằng trực thăng. Tổng cộng có khoảng 20 tấn hàng dự kiến được chở bằng trực thăng.

20 tấn hàng hóa tương tự đang được cơ động bằng ô tô vào Gia Lai, Đắk Lắk và Khánh Hòa. Mỗi suất hàng cứu trợ gồm mỳ tôm, sữa, nước uống, xúc xích, bánh ngọt...

Tuy nhiên đến chiều nay, lệnh bay được đình chỉ do gió lớn. Hoạt động bay cứu trợ sẽ được nối lại khi gió giảm cấp.

1000037737.jpg
1000037739.jpg
1000037742.jpg
1000037762.jpg
1000037747.jpg
Cán bộ chiến sĩ sắp xếp hàng cứu trợ. Ảnh: TẤN VIỆT

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.