ĐBQH Trần Hoàng Ngân: Cần nới trần nợ công cho TP.HCM để làm đường sắt đô thị

(PLO)- Theo đại biểu Trần Hoàng Ngân, TP.HCM cần khoảng 1,1 triệu tỷ đồng đầu tư công trong 5 năm tới, trong đó có tới 40 tỷ USD cho các tuyến đường sắt đô thị nên cần nới trần nợ công để triển khai các dự án trọng điểm…

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sáng 26-5, Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự án Luật Ngân sách nhà nước (sửa đổi).

Đại biểu Trần Hoàng Ngân (TP.HCM) cho rằng, trong bối cảnh triển khai chủ trương hợp nhất, sáp nhập các đơn vị hành chính địa phương, việc điều chỉnh tăng dư nợ vay của ngân sách địa phương là cần thiết để đáp ứng yêu cầu đầu tư phát triển trong tình hình mới.

Các đô thị đặc biệt cần được nới trần nợ công

Theo ông Ngân, việc sáp nhập từ 63 còn 34 tỉnh, thành đòi hỏi nguồn lực rất lớn để kết nối nội thành, liên kết vùng. “Đặc biệt, các đô thị lớn như TP.HCM và Hà Nội đang gánh vác nhiều dự án trọng điểm quốc gia, như đường sắt đô thị nên rất cần được nới trần nợ công”, ông đề nghị.

duong-sat-do-thi-tran-hoang-ngan.jpg
Đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân (TP.HCM).

Ông Ngân dẫn chứng, trong giai đoạn 2026–2030, TP.HCM dự kiến cần khoảng 1,1 triệu tỷ đồng cho đầu tư công, trong đó nguồn thu từ đất ước khoảng 550.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, với mức điều tiết ngân sách trung ương hiện tại là 30%, thành phố sẽ hụt thu khoảng 165.000 tỷ trong 5 năm, tương đương mỗi năm giảm 33.000 tỷ đồng.

“Điều này ảnh hưởng đến kế hoạch đầu tư công của thành phố trong thời gian tới”, ông Ngân nói, đồng thời nhấn mạnh riêng tuyến đường sắt đô thị đã cần tới 40 tỷ USD trong 10 năm, với 16 tỷ USD cần trong 5 năm đầu. Ngoài ra, TP.HCM còn phải lo nguồn lực để kết nối với Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, mở rộng các tuyến quốc lộ, xây dựng nhiều cây cầu chiến lược.

“Nguồn thu từ đất là cực kỳ quan trọng. Tôi đề nghị trung ương trong 10 năm tới chưa thu phần này, hoặc nếu có thu thì cũng chỉ nên ở mức 5–10%”, ông Ngân kiến nghị.

Đừng để “tiền trong két mà lãi vay vẫn phải trả”

Góp ý vào dự luật, đại biểu Trần Văn Lâm (Bắc Giang) lại nêu nghịch lý đang tồn tại trong quản lý ngân sách: “Tiền trong két nhưng không giải ngân được, trong khi lãi vay ngân sách vẫn phải trả”.

Theo ông Lâm, hiện nhiều địa phương đã được cho phép tăng dư nợ vay để đầu tư các dự án trọng điểm, nhưng đến nay vẫn chưa có tổng kết, đánh giá hiệu quả thực thi chính sách.

Ông bày tỏ lo ngại nếu luật hóa việc nâng trần nợ vay cho tất cả địa phương, có thể dẫn tới tình trạng phân tán nguồn lực quốc gia vào các dự án nhỏ lẻ, trong khi các dự án lớn lại không có dư địa để vay vốn.

duong-sat-do-thi-tran-van-lam.jpg
Đại biểu Quốc hội Trần Văn Lâm (Bắc Giang)

Đối với nguồn tăng thu, tiết kiệm chi, ông Lâm cho rằng cần ưu tiên cho các dự án đang triển khai, có khả năng hấp thu vốn tốt. Nếu sử dụng cho dự án mới thì phải nằm trong kế hoạch đầu tư trung hạn và đủ điều kiện thực hiện, không nên bố trí dàn trải cho các dự án bổ sung đột xuất. “Các yêu cầu đột xuất đã có nguồn dự phòng xử lý rồi”, ông nói.

Ông Lâm cũng chỉ ra thực tế thời gian qua, cả ở Trung ương và địa phương đều có tình trạng bố trí vốn cho các dự án chưa thực sự cấp bách, chưa được chuẩn bị kỹ, dẫn đến khó triển khai.

“Tiền trong két, nhưng không thể giải ngân, phải chuyển nguồn qua nhiều năm, làm tăng tổng chuyển nguồn, tăng tồn ngân quỹ. Trong khi đó, ngân sách đi vay thì vẫn phải trả lãi, đó là sự lãng phí không nhỏ”, ông nhấn mạnh.

Một điểm đáng chú ý khác là hiện tượng một số địa phương cố tình dự toán thu thấp để “vượt thu”, từ đó hợp thức hóa việc bố trí vốn cho các dự án ngoài kế hoạch. “Khi có tiền tăng thu thì phung phí vào các dự án nhỏ lẻ. Khi cần làm việc lớn lại thiếu nguồn. Cần có quy định chặt chẽ để bảo đảm sử dụng hiệu quả các nguồn lực ngân sách”, đại biểu Lâm đề nghị.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.