Cần Thơ: 49 trường hợp bị phạt khung cao nhất về nồng độ cồn

(PLO)- Sau khi Nghị định 100/2019 chính thức có hiệu lực, CSGT TP Cần Thơ đã phát hiện và lập biên bản 49 trường hợp người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn ở mức cao nhất.

Chiều 13-1, thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ - đường sắt Công an TP Cần Thơ cho biết đến nay đã có ba trường hợp người điều khiển ô tô và 46 trường hợp người điều khiển xe máy vi phạm về nồng độ cồn ở mức mức cao nhất theo Nghị định 100/2019.

Lực lượng CSGT Công an TP Cần Thơ kiên quyết xử lý người vi phạm nồng độ cồn. Ảnh: CHÂU ANH

Trường hợp gần đây nhất là tài xế NHL (32 tuổi, ngụ quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ).

Cụ thể, rạng sáng 10-1, trong lúc tuần tra kiểm soát, lực lượng CSGT Công an TP Cần Thơ phát hiện và ra hiệu dừng xe ô tô 65A-082.41 do ông L. điều khiển. Qua kiểm tra nồng độ cồn, kết quả từ máy đo cho thấy ông L. có nồng độ cồn là 0,806 mg/lít khí thở.

“Theo Nghị định 100/2019, hành vi vi phạm của ông L. có thể bị xử phạt hành chính 35 triệu đồng, đồng thời tước giấy phép lái xe đến 23 tháng” - một CSGT cho biết.

Lực lượng CSGT Công an TP Cần Thơ lập biên bản các trường hợp vi phạm. Ảnh: CHÂU ANH

Cũng trong rạng sáng 10-1, đội tuần tra - dẫn đoàn Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Cần Thơ liên tiếp phát hiện, lập biên bản ba trường hợp người điều khiển xe máy vi phạm nồng độ cồn ở mức trên 0,4 mg/lít khí thở.

Theo Nghị định 100/2019, hành vi vi phạm của các tài xế này có thể bị xử phạt 7 triệu đồng, tước giấy phép lái xe đến 23 tháng.

Theo thống kê, tính đến ngày 12-1, lực lượng CSGT TP Cần Thơ đã xử lý 101 trường hợp người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn. Trong đó, có năm trường hợp vi phạm là ô tô (có ba trường hợp vi phạm ở mức cao nhất) và 96 trường hợp vi phạm là xe máy (có 46 trường hợp vi phạm mức cao nhất).

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.