Ngày 14-4, ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh, cho biết đơn vị huy động hơn 200 công nhân cùng máy móc nỗ lực giải phóng lượng đất đá bên trong hầm Bãi Gió thuộc đường sắt Bắc Nam đoạn qua đèo Cả, giáp ranh giữa hai tỉnh Phú Yên- Khánh Hòa.
Khoan từ nóc đổ bê tông để gia cố hầm
“Địa hình hầm nhỏ khiến việc khắc phục gặp nhiều khó khăn. Đặc biệt, hầm này sử dụng đã gần 90 năm rồi nên có dấu hiệu xuống cấp. Các công nhân vừa khắc phục từng phần, vừa gia cố sắt thép trần hầm tránh xảy ra sạt lở kép”- ông Minh thông tin. Hiện hàng trăm công nhân đang thi công khắc phục sự cố.
Theo Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh, hiện một số điểm phải chờ các kỹ sư lập phương án sửa chữa do trần hầm yếu.
"Do trần yếu nên phải có các kỹ sư chuyên ngành, có kinh nghiệm lên phương án sửa chữa rồi mới thi công”.
Cũng theo ông Vinh, bước đầu xác định nguyên nhân sạt lở là hầm xây dựng đã lâu năm, đất đá bị vôi hóa, kết cấu yếu, dễ sạt lở.
Trong sáng 14-4, lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cùng các đơn vị tư vấn, nhà thầu, chuyên gia địa chất, tổ chức họp khảo sát đánh giá, thống nhất phương án khắc phục sự cố.
Theo đó, phía Nam hầm Bãi Gió tiếp tục được gia cố khung sắt, phun bê tông trong hầm. Đồng thời, thống nhất phương án xác định đo tọa độ để khoan đỉnh hầm (từ trên núi xuống hầm đường sắt) phía bắc Bãi Gió để phun bê tông. Phương án này được triển khai từ lúc 9 giờ ngày 14-4.
“Sau khi phun bê tông các đơn vị sẽ chờ đông cứng và tiếp tục khoan gia cố để đưa khung sắt vào trong đường hầm đoạn bị sạt lở”- ông Vinh nói.
Ông Vinh thông tin thêm ngành đường sắt phấn đấu ngày 16-4 sẽ hoàn thành, thông hầm tạm thời.
Hàng ngàn hành khách được trung chuyển
Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Yên, từ ngày 12 đến sáng 14-4, có 159 lượt xe với 6.568 hành khách được trung trung chuyển từ ga Tuy Hòa tại TP Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên đi ga Giã, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa và ngược lại.
Trong đó, hành khách chiều từ ga Tuy Hoà đi ga Giã 78 lượt xe với 3.108 người; còn từ ga Giã đi ga Tuy Hoà 80 lượt xe với 3.460 người.
Chiều 13-4, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà ký công điện yêu cầu các đơn vị liên quan, lãnh đạo các tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa tập trung khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió trên đường sắt Bắc - Nam với tinh thần trách nhiệm cao nhất, đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản.
Bộ trưởng Bộ GTVT được giao khẩn trương huy động tối đa tất cả các nguồn lực để khắc phục kịp thời sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, khẩn trương thông tuyến trong thời gian sớm nhất, đảm bảo an toàn tuyệt đối trong quá trình thi công, cũng như trong quá trình khắc phục sự cố.
Lãnh đạo các tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để bảo đảm các điều kiện an toàn về phương tiện, kết cấu hạ tầng giao thông trong quá trình thực hiện chuyển tải qua đoạn ách tắc do sự cố.
Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với chủ đầu tư dự án huy động lực lượng tại chỗ để khẩn trương khắc phục sự cố; bố trí phương tiện, cơ sở vật chất để phục vụ tốt cho nhân dân trong thời gian thực hiện chuyển tải.
Như PLO đã thông tin, lúc 12 giờ 45 ngày 12-4, tại hầm Bãi Gió trên đường sắt Bắc- nam đoạn qua đèo Cả bị sạt lở, hàng trăm m3 đất đá lấp kín cửa hầm. Trong khi việc khắc phục đang được triển khai thì đất, đá liên tục bị sạt lở.
Hầm Bãi Gió thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa dài khoảng 900 m, do Pháp xây dựng, đưa vào sử dụng từ năm 1936. Hầm đã qua nhiều lần trùng tu, sửa chữa.
Cửa hầm đường sắt qua đèo Cả bị vùi lấp 2 ngày: Những hình ảnh bên trong hầm LENS
(PLO)- Vụ sạt lở xảy ra ở khu hầm Bãi Gió qua đèo Cả nối hai tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên thuộc đường sắt Bắc - Nam.
Hầm đường sắt qua đèo Cả tiếp tục sạt lở, khách vẫn phải trung chuyển bằng ô tô
(PLO)- Thêm vụ sạt lở mới ở khu vực hầm đường sắt đèo Cả khiến công tác dọn dẹp, khắc phục sự cố gặp khó khăn. Hàng trăm hành khách vẫn phải trung chuyển bằng ô tô để tiếp tục hành trình.
