Cửa hầm đường sắt qua đèo Cả bị vùi lấp 2 ngày: Những hình ảnh bên trong hầm

Cửa hầm đường sắt qua đèo Cả bị vùi lấp 2 ngày: Những hình ảnh bên trong hầm

(PLO)- Vụ sạt lở xảy ra ở khu hầm Bãi Gió qua đèo Cả nối hai tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên thuộc đường sắt Bắc - Nam.

Video: Bên trong hầm đường sắt Bãi Gió bị sạt lở
z5344697113333_05e9a6b0e53e88dbc2d9f05ed13803a8.jpg
Đến 16 giờ ngày 13-4, sự cố sạt lở ở hầm đường sắt thuộc khu vực đèo Cả vẫn chưa được khắc phục xong. Hiện, các công nhân hàn gia cố khung thép tại khu vực sạt lở trong hầm Bãi Gió.
z5344700463493_0037d6bb899e3161efcc4bea3f34d730.jpg
Vụ sạt lở xảy ra trưa 12-4, khoảng 180 m3 đất đá bất ngờ đổ xuống hầm, khoảng 20 m, cách cửa phía Bắc khoảng 85 m.
z5344697094228_910a0e3294aac6d3501145f3078f3338.jpg
Khi cơ quan chức năng đang khắc phục sự cố thì địa điểm này tiếp tục xảy ra sạt lở.
z5344696974185_efaf55e4c62590019b4fd43d90bf2436.jpg
Do hầm nhỏ, thiếu ánh sáng và chật hẹp nên công tác khắc phục sự cố gặp khó khăn.
z5344697018465_18bdafa9d72f96706498ae19c75de4e6.jpg
Ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh, thông tin đất đá tại khu vực hầm Bãi Gió liên tục sạt lở gây khó khăn cho công tác khắc phục. "Hiện chưa thể xác định khi nào thông hầm, thông tuyến", ông Vinh nói với PLO.
z5344718001450_e367bfb0658ed3b10470b6640f22e4f1.jpg
Cũng theo ông Vinh, các công nhân đang thực hiện khắc phục theo kiểu cuốn chiếu. "Dọn dẹp đến đâu sẽ cho hàn các thanh thép để gia cố cho trần hầm, tránh tiếp tục sạt lở", ông Vinh thông tin thêm.
z5344718025055_9467d31482819697c0fa048ceb11934a.jpg
Việc gia cố trần hầm mất nhiều thời gian.
z5344700269059_06b500fd87fd22e950325d3b77b6eb88.jpg
Ông Trần Minh Duy, Trưởng phòng chăm sóc khách hàng, Chi nhánh vận tải đường sắt Nha Trang, cho biết từ khi sự cố xảy ra, ngành đường sắt đã hỗ trợ trung chuyển cho khoảng 3.700 hành khách từ ga Tuy Hòa (tỉnh Phú Yên) đến ga Giã (tỉnh Khánh Hòa) và ngược lại.
z5344700318057_e1ce4cca724ee20e523720272523f1a2.jpg
Nhiều gia đình rất vất vả vì đồ đạc nhiều phải di chuyển dưới trời nắng nóng.
z5344700290868_85f9ecd290d108a6e2c486c1ff46ded5.jpg
Các hành khách cho biết dù mệt nhưng vẫn vui vẻ vì sự cố ngoài ý muốn của ngành đường sắt.
z5344700374193_669e200b5f873b360614c8a5322b3aa3.jpg
Do vị trí sạt lở trong hầm nằm dưới làn đường quốc lộ 1, đoạn chạy qua Đèo Cả nên lực lượng CSGT hai tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên phải tổ chức điều tiết, hạn chế phương tiện qua lại khu vực để giảm áp lực xuống khu vực hầm đường sắt đang gặp sự cố bên dưới.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.