Xuống chân cầu Chữ Y (quận 5) không được rẽ trái

(PLO)- Dù có biển chỉ dẫn đi thẳng nhưng hàng loạt xe máy vẫn nối đuôi nhau rẽ trái dưới chân cầu Chữ Y, gây ùn tắc giao thông cũng như  gây nguy hiểm cho các phương tiện khác.

Có mặt tại chân cầu Chữ Y (quận 5) vào 16g chiều ngày 15-12, theo ghi nhận của PV, ở dốc cầu Chữ Y có biển báo các phương tiện phải đi thẳng; hơn nữa giữa tim cầu là vạch sơn kẻ liền kéo dài (vạch sơn rời mới được quay đầu xe).

giao-thong-cau-chu-y

Xe máy vô tư trẽ trái từ hông cầu Chữ Y để lên cầu, hướng qua quận 8. Ảnh: LÊ THOA

giao-thong-cau-chu-y
giao-thong-cau-chu-y

Nhiều xe nối đuôi nhau, tụ tập lại thành nhóm cùng nhau... rẽ trái. Ảnh: LÊ THOA

Dù vậy các xe máy từ đường Võ Văn Kiệt chạy vào đường Nguyễn Biểu vẫn bất chấp nguy hiểm, đua nhau rẽ trái chạy lên cầu, chặn hướng đi của các phương tiện đang đổ dốc cầu Chữ Y, hướng từ quận 8 về quận 5.

Việc này gây ra ùn tắc giao thông tại dưới chân cầu, gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông.

Chú Ngô Tấn Thành (người dân sống tại khu vực này) bức xúc: “Dù có biển báo nhưng ngày nào người dân cũng vi phạm, có người không biết nhưng có người biết mà cố tình vi phạm. vì vậy cứ hễ họ quẹo trái sang thì xảy ra va chạm ngay, rồi kẹt xe, ùn tắc. Có CSGT nhắc nhở là mọi người thực hiện đúng, không thì lại đâu vào đấy. Bà con ở đây nhìn thấy ai cũng bức xúc lắm”.

giao-thong-cau-chu-y

Rẽ trái từ hông cầu Chữ Y để lên cầu dù có vạch sơn kẻ liền. Không những vi phạm mà còn ngang nhiên đi ngược chiều. Ảnh: LÊ THOA

giao-thong-cau-chu-y

Rẽ trái rồi chen chúc vào những người tham gia giao thông đúng luật. Ảnh: LÊ THOA

Cũng trong chiều nay, Đội CSGT Chợ Lớn (thuộc Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt – PC67 Công an TP.HCM) cũng triển khai lực lượng phân luồng, điều tiết giao thông từ ngã ba cầu Chữ Y đến dốc cầu chữ Y (quận 5). Tại đây, thấy người tham gia giao thông có ý định rẽ trái thì lực lượng CSGT tiến hành nhắc nhở, yêu cầu người dân đi thẳng. Trường hợp nào được nhắc nhở mà vẫn cố tình vi phạm mới bị xử lý.

Chú Đoàn Minh Trung (ngụ quận 7) cũng là một trong những người vi phạm, bị đội CSGT lập biên bản, cho đóng phạt tại chỗ với mức phạt 70.000 đồng. Chú Trung cho biết: “Chú không hề biết hành vi quẹo trái từ chân cầu Chữ Y để lên cầu là sai. Thấy nhiều người vẫn hay đi bằng cách này nên mình cũng làm theo thôi”.

giao-thong-cau-chu-y

Một trường hợp đổ dốc cầu Chữ Y (hướng từ quận 8 sang quận 5) thì rẽ trái ra Võ Văn Kiệt, bị CSGT xử lý. Ảnh: LÊ THOA

Trao đổi với PV, Thiếu tá Đoàn Hồng Tín, Phó Đội trưởng Đội CSGT Chợ Lớn cho biết mật độ phương tiện giao gia giao thông trên cầu Chữ Y diễn biến rất phức tạp, do lượng phương tiện hiện nay tăng rất nhanh, mặt đường cầu Chữ Y lại hẹp. Đặc biệt vào các giờ cao điểm: 6g - 8g và 16g - 18g30, lượng phương tiện tăng cao, một bộ phận người tham gia giao thông không chấp hành hiệu lệnh, biển báo hiệu, biển chỉ dân, vạch kẻ đường mà vô tư rẽ trái gây nên tình trạng ùn ứ thường xuyên.

giao-thong-cau-chu-y

Lực lượng CSGT hướng phân luồng giao thông dưới chân cầu Chữ Y, hướng dẫn người dân không được rẽ trái. Ảnh: LÊ THOA

phong-van

Thiếu tá Đoàn Hồng Tín khẳng định người dân không được rẽ trái khi ở dưới chân cầu Chữ Y. Ảnh: LÊ THOA

Hai hành vi rẽ trái vi phạm giao thông gồm: Khi xuống dốc cầu chữ Y (hướng từ quận 8 sang quận 5), người dân vô tư rẽ trái ra lại đường Võ Văn Kiệt, hoặc người dân đang chạy song song dưới cầu Chữ Y (hướng từ Nguyễn Biểu ra Trần Hưng Đạo) thì đồng loạt chuyển hướng rẽ trái đi lên cầu chữ Y đi về quận 8.

Thiếu tá Tín cho biết: “Khi phát hiện người vi phạm tổ công tác ra hiệu lệnh dừng xe, thì người dân đa phần không chấp hành mà bỏ chạy, dễ gây thêm cảnh náo loạn… Trước tình hình trên, đội CSGT cũng đã xây dựng kế hoạch phối hợp CA quận 5, CA phường, TNXP phân luồng giải tỏa ùn tắc giao thông, đồng thời kiên quyết xử lý nghiêm những trường hợp cố tình vi phạm. ”.

Đội CSGT Chợ Lớn cũng đề xuất việc đặc cách làm dải phân cách cho cầu chữ Y để giải quyết việc người dân vi phạm rẽ trái, giảm ùn tắc giao thông.

Trước đó, vào ngày 25-11, UBND TP.HCM 1 đã có công văn khẩn gửi Công an TP, Sở GTVT, UBND quận 5 và quận 8 về tình trạng kẹt xe nghiêm trọng tại khu vực cầu Chữ Y vào giờ cao điểm. Để đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn tại khu vực cầu Chữ Y, UBND TP chỉ đạo Chủ tịch UBND quận 5 và quận 8 tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm, dứt điểm tình trạng sử dụng trái phép, chiếm dụng lòng lề đường, hè phố tại các đầu cầu.

 

Phòng CSGT đường sắt, đường bộ (PC67) Công an TP.HCM nhận định tình hình trật tự ATGT tại cầu Chữ Y đang diễn biến phức tạp, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc gia thông.

Nguyên nhân được đánh giá là do mật độ phương tiện tham gia giao thông rất đông, trên giữa Cầu chữ Y có một nhánh rẽ cho xe lưu thông lên, xuống đường Hưng Phú, các phương tiện lưu thông thường xuyên chuyển hướng tại điểm giao nhau trên, làm gia tăng xung đột giữa các dòng phương tiện tại giữa cầu, gây nên ùn ứ giao thông.

Phía dưới chân Cầu chữ Y (đường Nguyễn Biểu), một số phương tiện xe mô tô lưu thông từ đường nhánh bên hông Cầu chữ Y, hướng từ Võ Văn Kiệt vào Nguyễn Biểu, đến chân Cầu chữ Y, các xe thường xuyên vi phạm quay đầu xe ngay đầu dốc để chuyển hướng lên cầu hướng về quận 8, gây nên sự xung đột giữa các phương tiện với nhau và nguy hiểm cho các xe lưu thông trên cầu hướng từ quận 8 sang quận 5.

Dù vậy các xe máy từ đường Võ Văn Kiệt chạy vào đường Nguyễn Biểu vẫn bất chấp nguy hiểm, đua nhau rẽ trái chạy lên cầu, chặn hướng đi của các phương tiện đang đổ dốc cầu Chữ Y, hướng từ quận 8 về quận 5.
Dù vậy các xe máy từ đường Võ Văn Kiệt chạy vào đường Nguyễn Biểu vẫn bất chấp nguy hiểm, đua nhau rẽ trái chạy lên cầu, chặn hướng đi của các phương tiện đang đổ dốc cầu Chữ Y, hướng từ quận 8 về quận 5.
Dù vậy các xe máy từ đường Võ Văn Kiệt chạy vào đường Nguyễn Biểu vẫn bất chấp nguy hiểm, đua nhau rẽ trái chạy lên cầu, chặn hướng đi của các phương tiện đang đổ dốc cầu Chữ Y, hướng từ quận 8 về quận 5.
Dù vậy các xe máy từ đường Võ Văn Kiệt chạy vào đường Nguyễn Biểu vẫn bất chấp nguy hiểm, đua nhau rẽ trái chạy lên cầu, chặn hướng đi của các phương tiện đang đổ dốc cầu Chữ Y, hướng từ quận 8 về quận 5.
Dù vậy các xe máy từ đường Võ Văn Kiệt chạy vào đường Nguyễn Biểu vẫn bất chấp nguy hiểm, đua nhau rẽ trái chạy lên cầu, chặn hướng đi của các phương tiện đang đổ dốc cầu Chữ Y, hướng từ quận 8 về quận 5.
Dù vậy các xe máy từ đường Võ Văn Kiệt chạy vào đường Nguyễn Biểu vẫn bất chấp nguy hiểm, đua nhau rẽ trái chạy lên cầu, chặn hướng đi của các phương tiện đang đổ dốc cầu Chữ Y, hướng từ quận 8 về quận 5.
Dù vậy các xe máy từ đường Võ Văn Kiệt chạy vào đường Nguyễn Biểu vẫn bất chấp nguy hiểm, đua nhau rẽ trái chạy lên cầu, chặn hướng đi của các phương tiện đang đổ dốc cầu Chữ Y, hướng từ quận 8 về quận 5.
Dù vậy các xe máy từ đường Võ Văn Kiệt chạy vào đường Nguyễn Biểu vẫn bất chấp nguy hiểm, đua nhau rẽ trái chạy lên cầu, chặn hướng đi của các phương tiện đang đổ dốc cầu Chữ Y, hướng từ quận 8 về quận 5.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.