Ngày 24-11, làm hai nhánh lên xuống cầu Nguyễn Văn Cừ

(PLO)- Hai nhánh mới lên xuống cầu Nguyễn Văn Cừ sẽ giảm ùn tắc cho khu vực nối bốn quận liền kề nhau là 1, 5, 4 và 8.

"Hai nhánh mới lên xuống cầu Nguyễn Văn Cừ có tổng mức đầu tư hơn 168 tỉ đồng, sẽ được xây dựng vào ngày 24-11 và hoàn thành thông xe sau chín tháng thi công!" - ngày 21-11, Sở GTVT cho biết như trên.

Ngày 24-11, làm hai nhánh lên xuống cầu Nguyễn Văn Cừ ảnh 1
Phối cảnh hai nhánh lên xuống cầu Nguyễn Văn Cừ.

Theo thiết kế, hai nhánh N1 và N2 có kết cấu bê tông cốt thép với tuổi thọ là 100 năm. Theo đó, nhánh N1 lên từ đường Võ Văn Kiệt (hướng từ huyện Bình Chánh về hầm Thủ Thiêm) sẽ dành cho dòng xe lên cầu Nguyễn Văn Cừ để quẹo phải xuống nhánh rẽ về hướng đường Bến Vân Đồn, quận 4 hoặc đi thẳng đổ xuống đường Dương Bá Trạc, quận 8. Chiều dài nhánh N1 hơn 165 m.

Nhánh N2 cho dòng xe từ quận 8, quận 4 qua trên mặt cầu Nguyễn Văn Cừ rẽ phải xuống đường Võ Văn Kiệt đi về hướng hầm Thủ Thiêm. Nhánh N2 dài hơn 141 m.

"Cạnh đó, Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn (trung tâm - chủ đầu tư công trình) còn xây dựng kè đá hộc để gia cố và bảo vệ mái taluy dọc rạch Bến Nghé, chiều dài khoảng 533 m, trồng cây xanh vỉa hè sát bờ kênh, thảm cỏ dưới hai nhánh cầu N1, N2 dọc tuyến..." - ông Lê Minh Triết, Phó Giám đốc trung tâm, cho biết.

Ngày 24-11, làm hai nhánh lên xuống cầu Nguyễn Văn Cừ ảnh 2
Cầu Nguyễn Văn Cừ được hoàn thành, đưa vào sử dụng từ ngày 28-4-2009.

Sau hơn sáu năm đưa vào sử dụng, do không có nhánh cầu kết nối với đại lộ Võ Văn Kiệt nên các loại xe từ quận 4, quận 8 muốn đi vào đại lộ này phải chạy qua giao lộ Trần Hưng Đạo - Nguyễn Văn Cừ mới ra được đường Võ Văn Kiệt. Cùng đó, dòng xe từ quận 1, quận 5 muốn sang quận 4, quận 8 đều phải dồn về đường Trần Hưng Đạo để lên cầu Nguyễn Văn Cừ. Chính vì vậy giao thông tại giao lộ này thường xuyên xảy ra ùn tắc ở cả hai chiều và lan rộng ra đường Nguyễn Biểu, cầu Chữ Y...

Ngày 24-11, làm hai nhánh lên xuống cầu Nguyễn Văn Cừ ảnh 3
Giao lộ Nguyễn Văn Cừ - Trần Hưng Đạo thường xuyên kẹt ở cả hai chiều do chưa có nhánh lên xuống cầu.

Theo ông Lê Minh Triết, việc làm thêm hai nhánh lên xuống cầu Nguyễn Văn Cừ sẽ làm tăng hiệu quả khai thác đường Võ Văn Kiệt, tạo thuận lợi cho các luồng xe giao thông từ quận 1, quận 5 qua quận 7, quận 8, khu Nam Sài Gòn và ngược lại.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.