Xét lại mức phạt doanh nghiệp

(PL)- Theo dự thảo nghị định sửa đổi về xử phạt hành chính trong lĩnh vực thương mại do Bộ Công Thương soạn thảo thì mức phạt sẽ được điều chỉnh cho phù hợp với tình hình kinh tế-xã hội.

Cụ thể, doanh nghiệp (DN) kinh doanh không có giấy phép chỉ bị phạt 3-5 triệu đồng (hiện là 5-10 triệu đồng); DN cung cấp dịch vụ thương mại điện tử không công bố quy trình tiếp nhận khiếu nại, không hỗ trợ khách hàng khi phát sinh mâu thuẫn bị phạt 1-3 triệu đồng (hiện phạt 10-20 triệu đồng); DN có website thương mại điện tử mà không hiển thị cho người tiêu dùng chính sách bảo vệ thông tin cá nhân bị phạt 1-5 triệu đồng (hiện phạt 5-10 triệu đồng)...

Dự thảo này cũng tăng mức phạt đối với một số hành vi như không xuất trình thẻ thành viên bán hàng đa cấp khi giới thiệu hàng hóa hoặc tiếp thị bán hàng lên 500.000-1 triệu đồng (thay vì 300.000-500.000 đồng); bổ sung mức phạt đến 1 triệu đồng với hành vi bán hàng đa cấp khi chưa được cấp thẻ thành viên theo quy định; bổ sung quy định phạt người bán hàng đa cấp 1-3 triệu đồng nếu cung cấp thông tin không trung thực hoặc không chính xác về hàng hóa được chào bán...

Q.NHƯ

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.