Xe Thành Bưởi bị 'cấm cửa' ở đường Lê Hồng Phong?

(PLO)- Xe khách trên 25 chỗ sẽ bị cấm ra vào đường Lê Hồng Phong hầu hết thời gian trong ngày và đêm. 

“Kể từ 6 giờ ngày 29-10, các ô tô khách trên 25 chỗ ngồi sẽ bị cấm lưu thông trên một số tuyến đường ở quận 10 (TP.HCM). Xe buýt sẽ không bị cấm trong khu vực này”. Sáng 24-10, Sở GTVT TP.HCM cho biết như trên.

Cụ thể, đường Lê Hồng Phong (đoạn từ đường Hùng Vương đến đường Lý Thái Tổ) sẽ cấm ô tô khách trên 25 chỗ ngồi lưu thông trên cả hai hướng từ 6 giờ đến 22 giờ. Lộ trình thay thế có thể theo:

Lộ trình 1: Đường Lê Hồng Phong -> đường Lý Thái Tổ -> đường Hùng Vương.

Lộ trình 2: Đường Lê Hồng Phong -> đường Hùng Vương -> đường Nguyễn Chí Thanh -> đường Sư Vạn Hạnh -> đường Ngô Gia Tự -> đường Lê Hồng Phong.

Đoạn đường Lê Hồng Phong cấm xe khách trên 25 chỗ (màu đỏ). Ảnh: Sở GTVT

Đường Trần Nhân Tôn (đoạn từ đường Ngô Gia Tự đến đường Hùng Vương) cấm ô tô khách trên 25 chỗ ngồi lưu thông trên cả hai hướng từ 6 giờ đến 22 giờ. Lộ trình thay thế có thể theo:

Lộ trình 1: Đường Trần Nhân Tôn -> đường Nguyễn Chí Thanh -> đường Sư Vạn Hạnh -> đường Ngô Gia Tự -> đường Lê Hồng Phong.

Lộ trình 2: Đường Ngô Gia Tự -> đường Lý Thái Tổ -> đường Hùng Vương.

Đoạn đường Lê Hồng Phong cấm xe khách trên 25 chỗ (màu đỏ). Ảnh: Sở GTVT

Đường Vĩnh Viễn (đoạn từ đường Lê Hồng Phong đến đường Ngô Gia Tự) cấm ô tô khách trên 25 chỗ ngồi lưu thông trên cả hai hướng từ 6 giờ đến 22 giờ. Lộ trình thay thế có thể theo:

Lộ trình 1: Đường Lê Hồng Phong -> đường Ngô Gia Tự -> đường Vĩnh Viễn và ngược lại.

Lộ trình 2: Đường Vĩnh Viễn -> đường Sư Vạn Hạnh -> đường An Dương Vương -> đường Trần Phú -> đường Lê Hồng Phong.

Đoạn đường Vĩnh Viễn cấm xe khách trên 25 chỗ (màu đỏ). Ảnh: Sở GTVT

Trước đó, đoàn kiểm tra liên ngành của UBND 10 kiểm tra, xác định Công ty TNHH Thành Bưởi tổ chức đón trả khách trung chuyển theo tuyến cố định; đón trả khách theo hợp đồng, du lịch; tổ chức bán vé theo tuyến cố định TP.HCM - Cần Thơ… tại 419 Lê Hồng Phong, phường 2, quận 10.

“Qua đó, xác định tại địa điểm kinh doanh 419 Lê Hồng Phong có hoạt động như một bến xe nhưng không theo quy hoạch. Việc hình thành, kinh doanh bến xe, bãi đỗ xe trá hình tại 419 Lê Hồng Phong là trái luật gây ách tắc giao thông, phức tạp về an ninh trật tự” - UBND quận 10 nhận định.

Hoạt động của Công ty Thành Bưởi tại 419 Lê Hồng Phong (thuê của Công ty Cổ phần Giày Sài Gòn) được UBND quận 10 nhận định là như một bến xe. Ảnh: GN

Sau đó Giám đốc Sở GTVT Bùi Xuân Cường chỉ đạo các đơn vị thuộc Sở khảo sát, lắp đặt biển cấm một số phương tiện giao thông trên các tuyến đường trong khu vực để chấn chỉnh trật tự, an toàn giao thông.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.