Xe quá tải “núp”, chờ thời cơ vượt trạm cân

(PLO)- Ngày 7-3, trạm cân xe quá tải của TTGT, thuộc Sở GTVT  tỉnh Thừa Thiên – Huế, kết hợp với Phòng CSGT Công an tỉnh này đã thiết lập tại thị trấn Phú Bài, khiến hàng trăm xe quá tải tấp vào bên đường “nằm nghỉ”, chờ thời cơ vượt trạm.

Theo ghi nhận, tại trạm cân, lực lượng chức năng đã dừng một số xe tải kiểm tra trọng tải. Tuy nhiên, sau đó trên QL1A không xuất hiện một xe nào đi qua nữa.

Dãy xe tài dừng lại hai bên đường chờ cơ hội qua trạm cân. Ảnh: VIẾT LONG

Chúng tôi ngược quốc lộ vào đèo Hải Vân, ghi nhận dọc đường nhiều xe tải sau khi qua đèo đều chọn cách ghé vào các trạm xăng, hoặc dừng hai bên đường mắc võng nghỉ, đánh bài. Đặc biệt khu vực cách trạm cân khoảng 200 m, hơn 30 xe tải nối đuôi nhau kéo dài cả 1km. Đến 11 giờ, đoàn xe tải tiếp tục nối dài trên quốc lộ khiến các phương tiên khác gặp rất nhiều khó khăn.

Dãy xe tài dừng lại hai bên đường chờ cơ hội qua trạm cân. Ảnh: VIẾT LONG

Tài xế Nguyễn Văn Hùng cho biết hầu hết các xe tải đi trên tuyến QL 1A đều quá tải nên anh em phải tấp xe vào bên đường, chờ thời cơ công an nghỉ mới đi. Theo anh Hùng giá cước vận chuyển thấp, nếu không chở thêm thì không có lời.

Dãy xe tài dừng lại hai bên đường chờ cơ hội qua trạm cân. Ảnh: VIẾT LONG

Đại úy, Lưu Trọng Dương, thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên – Huế, cho biết do các tài xế báo cho nhau địa điểm đặt trạm cân nên không xe nào chịu di chuyển. Vì vậy, suốt cả ngày lực chức năng chỉ kiểm tra được 20 xe tải, xử phạt năm xe chở quá tải trọng.

VIẾT LONG

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.