Vũng Tàu khẩn trương ứng phó sự cố tràn dầu do chìm tàu Mỹ An 1

(PLO)- Tàu Mỹ An 1 chở hơn 9.900 tấn Clinker, thời điểm xảy ra đâm va tàu đang neo tại vị trí neo I8, thuộc khu neo đậu Vũng Tàu.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 14-9, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu phối hợp cùng các cơ quan chức năng khẩn trương xử lý vụ tàu Mỹ An 1 bị chìm, trên tàu chở hơn 9.900 tấn Clinker.

Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 2 giờ 30 phút sáng cùng ngày, tàu Lisa Auerbach (quốc tịch Liberia), trọng tải 12.685 DWT, là tàu hàng tổng hợp trên đường vào cảng TPHCM đã xảy ra đâm va với tàu Mỹ An 1 (quốc tịch Việt Nam).

Hậu quả tàu Mỹ An 1 bị chìm tại vị trí cách mũi Vũng Tàu khoảng 7,2 hải lý về phía Nam Tây Nam.

Tàu Mỹ An 1 có trọng tải toàn phần 10.320,9 tấn, đang chở hơn 9.900 tấn Clinker. Thời điểm xảy ra đâm va tàu đang neo tại vị trí neo I8, thuộc khu neo đậu Vũng Tàu.

Vị trí tàu Mỹ An 1 bị chìm đã được thả phao cảnh báo để đảm bảo an toàn. Ảnh: CTV

Nhận được thông tin tai nạn, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã chủ trì, phối hợp với thuyền trưởng tàu Lisa Auerbach, thuyền trưởng tàu Mỹ An 1 cùng các đơn vị liên quan tìm kiếm cứu nạn và cứu được toàn bộ 17 người trên tàu Mỹ An 1 (13 thuyền viên và bốn hành khách). Tất cả được đưa lên tàu Lisa Auerbach an toàn.

Theo thuyền trưởng tàu Mỹ An 1, lượng dầu còn lại trên tàu khoảng 40 tấn.

Để ngăn ngừa sự cố ô nhiễm dầu tràn, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu cùng các cơ quan chức năng đã hướng dẫn phương tiện tiếp cận vị trí xác tàu chìm để trực canh; cảnh báo an toàn cho tàu thuyền hoạt động trong khu vực biết, phòng tránh và triển khai trang thiết bị ứng phó sự cố dầu tràn xung quanh các tàu chìm.

Quanh vị trí tàu chìm cũng được quây phao phòng sự cố tràn dầu. Chủ tàu sẽ lên phương án để bơm hút 40 tấn dầu còn lại, trục vớt xác tàu. Ảnh: CTV

Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã chủ trì tổ chức cuộc họp với Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh, Ban chỉ huy PCTT&TKCN, Trung tâm kiểm soát bệnh tật tỉnh, trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Khu vực III, Biên phòng cửa khẩu cảng, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam, phòng An toàn An ninh hàng hải (Cục Hàng hải Việt Nam), đại diện hai chủ tàu để bàn phương án khắc phục hậu quả tai nạn; thống nhất các biện pháp phối hợp giải quyết vụ việc.

Theo đó tiếp tục duy trì phương tiện, lực lượng ứng phó sự cố dầu tràn tại hiện trường; lắp đặt phao báo hiệu hàng hải cảnh báo vị trí xác tàu Mỹ An 1 bị đắm; kịp thời tổ chức tiếp nhận, đưa 17 người bị nạn về bờ, cách ly theo quy định.

Ngoài ra các đơn vị đã hướng dẫn, yêu cầu chủ tàu Mỹ An 1 có trách nhiệm sớm nghiên cứu, xây dựng và triển khai “phương án bơm, hút dầu và trục vớt, thanh thải xác tàu”.

Vụ việc đang được chủ tàu, các đơn vị liên quan phối hợp xử lý theo quy định.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.