Vụ Xe ‘khủng’ ung dung chạy trên quốc lộ 1: Bỗng dưng biến mất

(PLO) - 23 giờ ngày 2-9, ông Nguyễn Thanh Long, Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT Bình Thuận, Trưởng Trạm cân luu động tỉnh Bình Thuận cho biết đã phát hiện chiếc xe “khủng” bỏ trốn khỏi tỉnh Khánh Hòa vào rạng sáng cùng ngày đang lưu thông về hướng TPHCM, cách thành phố Phan Thiết khoảng 20km.

Lực lượng tuần tra CSGT, TTGT của Trạm cân Bình Thuận đã đưa chiếc xe trên về trạm cân để kiểm tra tải trọng. Trước đó vào lúc 7 giờ  sáng ngày 1-9, Đội Tuần tra kiểm soát Cam Ranh, Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hoà trên đường tuần tra đã phát hiện và lập biên bản, tạm giữ chiếc xe đầu kéo “hổ vồ” mang biển số 51C- 42545 kéo rờ móoc mang biển số 51R – 00184 đang kéo một máy biến áp to đùng phía sau.

Chiếc xe chở kiện hàng “khủng” bị CSGT Cam Ranh phát hiện bắt giữ vào sáng 1-9

Qua kiểm tra, kiện hàng “khủng” này được vận chuyển từ Hà Nội vào nhưng kỳ lạ thay đã vượt qua hàng loạt trạm cân và chốt CSGT của nhiều địa phương dọc theo QL1A mà không bị phát hiện. Theo giấy phép lưu hành đặc biệt do Tổng Cục đường bộ cấp ngày 18-8 đến 15-9-2014 là hết hạn. Theo đó giấy phép chỉ cho chở chiều cao tối đa là 4,2 mét nhưng chiếc xe này chở đến 4,6mét.

Đội CSGT Cam Ranh đã lập biên bản chiếc xe trên với những lỗi vi phạm như: Vỏ lốp xe không đúng kích cỡ; chở người ngồi trên cabin vượt quy định cho phép…

Sau khi bị tạm đình chỉ lưu thông, chiếc xe  trên được đưa vào tạm giữ ở khu vực cạnh một trạm đăng kiểm ở thành phố Cam Ranh (Khánh Hoà) để chờ kiểm tra tải trọng và xử lý. Đến rạng sang 2-9 chiếc xe trên bỗng dưng biến mất khỏi hiện trường tạm giữ. Sau khi luồn lách vượt hơn 200 km đến huyện Hàm Thuận Bắc thì bị phát hiện.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.