Lao thẳng vào taxi, cả Mercedes 4 chỗ lẫn taxi đều tan nát

Tối 2-9, chiếc xe Mercedes 4 chỗ ngồi chạy với tốc độ cao đã lao thẳng vào chiếc taxi bảy chỗ ngồi trên đường Nguyễn Sỹ Sách (TP Vinh). 
  • Xe taxi 7 chỗ ngồi cũng bị hư hỏng nặng - Ảnh: Cảnh Phúc
    Xe taxi 7 chỗ ngồi cũng bị hư hỏng nặng - Ảnh: Cảnh Phúc
Chiếc xe Mercedes nát bét phần đầu sau tai nạn - Ảnh: Cảnh Phúc
Chiếc xe Mercedes nát bét phần đầu sau tai nạn - Ảnh: Cảnh Phúc

Một số nhân chứng gần hiện trường vụ tai nạn cho biết, khoảng 21g tối 2-9, chiếc xe Mercedes 4 chỗ ngồi mang BKS 37V-1979 (chưa rõ danh tính tài xế) lưu thông trên đường Nguyễn Sỹ Sách hướng cầu Kênh Bắc - bệnh viện Hữu nghị Đa khoa Nghệ An với tốc độ nhanh.

Khi đi đến trước số nhà 68, đường Nguyễn Sỹ Sách thì chiếc xe Mercedes bất ngờ đâm thẳng vào chiếc xe taxi 7 chỗ ngồi hiệu Mai Linh mang BKS 37A-060.41 do tài xế Lê Bá Lợi (35 tuổi, ngụ phường Đông Vĩnh, TP Vinh) điều khiển.

Cú đâm cực mạnh khiến chiếc xe taxi 7 chỗ ngồi bật ngược trở lại khoảng 10m, tài xế Lê Bá Lợi bị thương nặng nằm gục trước vô lăng xe. Phần đầu xe Mercedes bị nát bét, hư hỏng hoàn toàn. Hai túi khí trên xe Mercedes kịp thời bung ra nên tài xế không bị thương.

Ngay sau đó, tài xế Lê Bá Lợi được người dân đưa đi bệnh viện Hữu nghị Đa khoa Nghệ An cấp cứu trong tình trạng nguy kịch. Riêng tài xế Mercedes rời khỏi hiện trường, biển số chiếc xe cũng được tháo ra khỏi xe.

Hiện trường vụ tai nạn, hai chiếc xe tai nạn nằm chắn gần hết đường gây khó khăn cho các phương tiện tiện qua lại.

Đến 22 giờ 55 tối 2-9, đội xử lý TNGT CSGT Công an TP Vinh mới khám nghiệm xong hiện trường đồng thời đưa hai chiếc xe bị nạn về trụ sở để tiếp tục điều tra, xử lý.

Theo CẢNH PHÚC (Tuổi Trẻ)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.