Vụ xe đoàn cứu trợ va chạm với ô tô ở Thanh Hoá: 'Chốt' chi phí sửa chữa xe bị hỏng

(PLO)- Chiếc Ô tô con bị hư hỏng trong vụ va chạm với xe đoàn cứu trợ đoạn qua tỉnh Thanh Hoá được "chốt" mức sửa chữa khoảng 45 triệu đồng, giảm gần một nửa so với ban đầu.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sáng 22-10, trao đổi với PLO, ông Nguyễn Ngọc Thái, Tổng Giám đốc điều hành đại lý Honda Ô tô Thanh Hóa cho biết, chi phí sửa chữa sau vụ va chạm giữa xe đoàn cứu trợ và xe Honda City đã được chủ phương tiện chốt mức giá sửa chữa.

Theo ông Thái, hiện Honda Ô tô Thanh Hóa đang tiến hành sửa chữa xe Honda City sau khi chủ phương tiện có yêu cầu. Cụ thể, chủ phương tiện đề xuất phương án sửa chữa, thay thế phụ tùng xe ô tô con với tổng số tiền khoảng 45 triệu đồng.

Khi được hỏi về lý do chi phí một nửa so với báo giá ban đầu là 91 triệu đồng, vị đại diện này cho hay báo giá trước đó là báo giá từ xa theo mô tả của chủ phương tiện là thay hết phụ tùng hư hỏng.

Xôn xao vụ xe đoàn cứu trợ va chạm ô tô con, bị báo giá sửa gần 100 triệu đồng -.jpg
Hình ảnh xe ô tô Honda City sau vụ va chạm với xe đoàn cứu trợ.

Tuy nhiên, sau khi xe được đưa về đại lý, hai bên thống nhất chỉ thay mới những phụ tùng buộc phải thay, còn lại sẽ phục hồi để tiết kiệm chi phí. “Mục đích là giảm bớt gánh nặng cho xe của đoàn cứu trợ. Sau khi được giải thích, chủ xe vui vẻ đồng ý với phương án này”, ông Thái nói.

Ông Thái lý giải thêm, có phụ tùng hư hỏng nặng buộc thay thế, nhưng thực tế có những cái vẫn sửa chữa được và không nhất thiết phải thay thế. Vì thế, chi phí sửa chữa xe Honda City đã giảm xuống một nửa.

Xôn xao vụ xe đoàn cứu trợ va chạm ô tô con, bị báo giá sửa gần 100 triệu đồng -3.jpg
Đại lý ô tô báo giá chi phí sửa chữa sau vụ va chạm giữa xe đoàn cứu trợ và xe Honda City.

“Hiện chúng tôi chưa xác nhận thời gian sửa chữa hoàn tất do có một số phụ tùng phải đặt và chờ gửi về, trong những trường hợp phụ tùng sẵn có tại đại lý thì chỉ khoảng 4 đến 5 ngày”, vị đại diện thông tin.

Như PLO đã thông tin, ngày 11-10 trên tuyến cao tốc Bắc – Nam, đoạn qua Ninh Bình xảy ra vụ va chạm giữa xe tải chở hàng cứu trợ (hướng từ Đắk Lắk ra Bắc) và ô tô Honda City mang biển số Thanh Hóa.

Xe đoàn cứu trợ Hà Và Việt Nam Tạm Giữ Hình Sự - .jpg
Công an tỉnh Thanh Hóa tạm giữ Đào Quang Hà chủ kênh “Hà và Việt Nam” và Nguyễn Văn Khánh – quản trị các trang “Beat 36 Thanh Hóa" để điều tra làm rõ các hành vi liên quan.

Sau va chạm, chủ xe tải đã bồi thường 100 triệu đồng cho chủ xe con theo bảng báo giá của đại lý, gây ra nhiều tranh cãi về tính hợp lý.

Một thành viên trong đoàn cứu trợ đã đăng clip và bảng báo giá lên mạng xã hội, thu hút hàng chục nghìn lượt bình luận, trong đó nhiều ý kiến cho rằng báo giá là quá cao so với thực tế.

Phía Honda Ô tô Thanh Hóa sau đó đã đề nghị cơ quan công an xác minh thông tin bởi cho rằng một số nội dung đăng tải trên mạng xã hội “chưa chính xác, gây ảnh hưởng uy tín đại lý”.

Hiện vụ việc đang được Công an tỉnh Thanh Hóa điều tra làm rõ.

Tạm giữ chủ kênh fanpage “Hà và Việt Nam” để điều tra hành vi chiếm đoạt tiền quyên góp

Ngày 21-10, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã tạm giữ hình sự Đào Quang Hà (23 tuổi, trú tại Hưng Yên) – chủ kênh fanpage “Hà và Việt Nam”, thành viên đoàn thiện nguyện Đắk Lắk – để điều tra hành vi chiếm đoạt tiền ủng hộ.

Dù không có mặt tại hiện trường vụ va chạm, Hà vẫn đăng video và bình luận tiêu cực, miệt thị người dân Thanh Hóa, khiến dư luận dậy sóng. Nhiều người sau đó gửi tiền “hỗ trợ đoàn cứu trợ bị thiệt hại 100 triệu đồng”.

Vụ xe đoàn cứu trợ và chạm ô tô con - Tạm giữ một thành viên đoàn thiện nguyện Đắk Lắk.jpg
Đào Quang Hà tại cơ quan công an.

Lợi dụng tình huống này, Hà đăng bài kêu gọi quyên góp và công khai tài khoản cá nhân. Một tài khoản Facebook tên TTHB đã chuyển 43 triệu đồng cho Hà, nhưng Hà chỉ công khai 3 triệu đồng và giữ lại 40 triệu đồng để tiêu xài cá nhân.

Trước đó, công an cũng đã khởi tố vụ án, tạm giữ hình sự Lê Đăng Đức và Nguyễn Văn Khánh – quản trị các trang “Beat 36 Thanh Hóa”, “Beat Thanh Hóa”, “Hóng 36 Thanh Hóa” – do đăng tải thông tin sai sự thật, xúc phạm danh dự người dân Thanh Hóa.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.