Vụ sập cẩu công trình metro tại Hà Nội: Dừng thi công toàn bộ dự án

(PLO)- Ngày 13-5, trả lời PLO, ông Lê Huy Hoàng, phó trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, cho biết đã tạm dừng thi công toàn dự án trên.

Theo ông Hoàng, nguyên nhân ban đầu được xác định là do nhà thầu không lường trước được hết lực ma sát giữa ống vách và các lớp đất dẫn đến cần cẩu bị gục cần khi nhà thầu tiến hành rút ống vách lên. Đối với hai trường hợp bị thương nhẹ ban quản lý cũng đã tổ chức thăm hỏi.

Sáng cùng ngày, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cũng đã có báo cáo nhanh gửi UBND TP Hà Nội. Theo đó, tạm dừng toàn bộ dự án, trong đó có gói thầu CP1 – Đoạn tuyến trên cao để Chủ đầu tư và Tư vấn Systra tiến hành kiểm tra, đánh giá thiết bị, vật tư, chuyên môn của người tham thi công, cán bộ giám sát của nhà thầu. Rà soát biện pháp thi công đảm bảo an toàn, đặc biệt bổ sung biện pháp an toàn bên ngoài phạm vi công trường. Thời gian hoàn thành báo cáo trước UBND TP Hà Nội trước 21-5.

Vụ sập cẩu công trình metro tại Hà Nội: Dừng thi công toàn bộ dự án ảnh 1

Hiện trường vụ sập cần cẩu tháp. Ảnh: VIẾT LONG

Như PLO đã thông tin, Khoảng 16 giờ 30, ngày 12-5, tại đường Cầu Giấy (Cầu Giấy, Hà Nội) một cần cẩu đang thi công trên dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội bất ngờ đè bẹp nhà dân và khiến hai người bị thương. Ngay khi xảy ra vụ việc, ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội cùng lực lượng chức năng đã có mặt để chỉ đạo điều tiết giao thông và dùng cần cẩu di chuyển cần cẩu bị đổ đi nơi khác. Đến 18 giờ 30, công việc di chuyển cần cẩu bị đổ mới được hoàn thành.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.