Vụ lật xe tại Đà Nẵng: Tài xế đi nhầm đường?

(PLO)- Tài xế xe khách bị lật tại Đà Nẵng được cho là đi nhầm đường khi không đi vào đường công vụ mà cho xe lên dốc cầu đang thi công.

Trưa 12-2, trao đổi với PV, Trung tá Lê Nho Tấn (Trạm trưởng Trạm CSGT cửa ô Hoà Nhơn, Phòng CSGT, Công an TP Đà Nẵng) cho biết công tác giải phóng hiện trường đã được hoàn tất.

Theo ông Tấn, tài xế xe 51B-237.06 chạy từ TP.HCM ra có thể do không quen đường nên đã đi nhầm lên đoạn cầu đang thi công. 

Đoạn cầu vượt này thuộc dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan (đoạn qua xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang). Ngay bên dưới là đường công vụ cho xe lưu thông tạm thời. Mặt đường rất xấu.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đến hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: KH

“Tài xế có lẽ đã không đi vào đường công vụ đoạn qua nút giao cầu vượt mà chạy lên phía cầu đang thi công. Đến đây, xe bị lùi và lật”, ông Tấn nói. 

Hiện, nguyên nhân vụ việc giao lại cho Công an huyện Hòa Vang điều tra.

Thượng tá Nguyễn Văn Tăng (Trưởng Công an huyện Hòa Vang) cho hay đang chờ kết quả làm việc với tài xế mới có thể đưa ra kết luận cuối cùng.

Chiếc xe khách bị tai nạn. Ảnh: TẤN VIỆT 

Trước đó, trong chuyến công tác tại Đà Nẵng sáng cùng ngày, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cũng đã đến hiện trường. 

Tại đây, Thứ trưởng Thọ thăm hỏi, động viên các nạn nhân và chỉ đạo trao 5 triệu đồng/người tử vong, 2 triệu đồng/người bị thương.

Như đã thông tin, vụ lật xe khách xảy ra vào khoảng 5 giờ sáng cùng ngày, trên đường tránh Nam Hải Vân (đoạn qua xã Hòa Liên).

Tài xế xe khách được xác định tên Trần Quốc Việt (SN 1978, trú huyện Đức Hòa, Long An) điều khiển xe lưu thông TP.HCM - Quảng Bình.

Hiện đã có 2 người tử vong tại chỗ, 11 bị thương đang cấp cứu ở BV Đà Nẵng.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.