Vụ 38 người vượt biển: Tài công khai được thuê 25 triệu đồng

(PLO)- Một tàu cá của Malaysia chở 38 người Việt đến khu vực biển giáp ranh với Việt Nam và chuyển tiếp những người này cho tàu cá của ngư dân Sông Đốc (Cà Mau) để nhập cảnh trái phép vào Việt Nam.

Ngày 24-1, nguồn tin từ Cà Mau cho hay, đã lấy lời khai bước đầu của hai người vừa thực hiện phi vụ chở người trái phép từ Malaysia. Đó là ông Tiêu Đinh Quốc và Lê Văn Thảo.

Các cửa biển ở Cà Mau có đông đảo đò dọc, sẵn sàng ra biển chở người nếu được thuê giá cao. (Ảnh: TRẦN VŨ).

Ông Thảo là thuyền trưởng tàu cá dịch vụ hậu cần số CM - 99322 TS, khai rằng tàu của ông xuất bến từ cửa biển Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau hôm 18-1-2021. Đến ngày 20-1-2021, ông cập mạn một tàu cá của Malaysia và nhận chở thuê 38 người Việt Nam từ tàu này, với giá 25 triệu đồng. 

Đến 2 giờ sáng 22-1-2021, tàu ông Thảo về đến gần cửa biển Sông Đốc, cách bờ khoảng 3 hải lý thì gọi điện cho ông Tiêu Đinh Quốc, chạy đò dọc. Ông Quốc đã cho đò dọc của mình chạy ra chỗ tàu của ông Thảo và nhận chở 38 người, với giá 1,2 triệu đồng. Đò dọc của ông Thảo có biển kiểm soát là CM - 22138.

Khoảng 4 giờ 30 phút ngày 22-1-2021, đò dọc của ông Quốc chở 38 người vào cửa biển Sông Đốc thì bị Biên phòng phát hiện. Sau đó, cả 38 người, ông Thảo, ông Quốc đều bị cách lý tập trung. Biên phòng cũng đã phối hợp với cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ vụ việc để xử lý theo pháp luật. 

38 người nói trên khai cư trú ở nhiều tỉnh thành khác nhau, đang lao động ở Malaysia. Do muốn về quê ăn tết nên liều mạng thuê tàu cá vượt biển về Việt Nam. 

Kết quả xét nghiệm COVID-19 đối với toàn bộ 38 người về từ Malaysia cũng như ông Quốc, ông Thảo đều âm tính lần đầu.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.