Vietnam Airlines bồi thường cho khách vì chậm, hủy chuyến

Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu Vietnam Airlines bồi thường ứng trước không hoàn lại cho hành khách đã đặt chỗ trên chuyến bay VN1591/VN1590 ngày 13/7.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, vừa qua, dư luận xã hội đặt câu hỏi Vietnam Airlines (VNA) có biểu hiện huỷ, dồn chuyến bay vì lợi nhuận thương mại trên đường bay Hà Nội - Đồng Hới và ngược lại vào các ngày 3, 13 và 16/7.

Qua xác minh, Cục Hàng không Việt Nam xác định các chuyến bay bị hủy liên quan đến sử dụng tàu bay ATR72 của VNA. Hiện nay, VNA có 14 tàu bay ATR72 (Tân Sơn Nhất 7 chiếc, Đà Nẵng 2 chiếc, Nội Bài 4 chiếc và 1 chiếc làm dự bị chung cho toàn mạng). 

Trong các ngày từ 30/6-17/7, 5 chiếc ATR72 trục trặc kỹ thuật phải kiểm tra, sửa chữa. Toàn bộ lịch bay cho đội tàu bay ATR72 trong các ngày 3,13 và 16/7 bị thay đổi. Theo đó, VNA hủy một số chuyến bay và thu xếp tàu bay A321 bay thay thế.

 - 1

Theo VNA, việc hủy các chuyến bay trong các ngày 3, 13 và 16/7 trên đường bay Hà Nội - Đồng Hới và ngược lại là vì lý do kỹ thuật. (Ảnh minh họa)

Cũng theo Cục Hàng không Việt Nam, qua so sánh, phương án lựa chọn tàu bay A321 khai thác Hà Nội - Đồng Hới - Hà Nội là phương án tối ưu dù chi phí khai thác cao hơn ATR72. Số lượng khách bị ảnh hưởng vì huỷ chuyến bay cũng ít nhất (hành khách các chuyến bay bị huỷ được chuyên chở hết trong ngày với giờ bay chậm trong khoảng 2-5 giờ). Uy tín của hãng hàng không cũng ít bị ảnh hưởng nhất.

Tổng số khách bị huỷ chuyến và đi đúng chuyến được bố trí lên tàu bay A321 trên đường bay Hà Nội - Đồng Hới - Hà Nội cũng ít hơn so với cấu hình ghế trên tàu bay (184 ghế).

Cục Hàng không Việt Nam cho rằng, việc hủy các chuyến bay của VNA trong các ngày 3, 13 và 16/7 trên đường bay Hà Nội - Đồng Hới và ngược lại hoàn toàn có lý do kỹ thuật. Việc thay thế tàu bay lớn hơn (A321) để giảm tối đa ảnh hưởng đến hành khách khi phải huỷ chuyến. Việc huỷ, dồn chuyến hoàn toàn không có lý do thương mại như nhiều người đồn đoán.

Cục Hàng không Việt Nam cũng đánh giá, VNA đã thực hiện tốt nghĩa vụ của nhà vận chuyển đối với hành khách bị chậm, hủy chuyến trong các ngày 3 và 16/7. VNA đã thông báo, sắp xếp chuyến bay gần nhất và phục vụ ăn uống cho khách tại sân bay.

Đối với chuyến bay VN1591 Hà Nội - Đồng Hới ngày 13/7, VNA đã thông báo cho 59/69 hành khách và 59 khách này không lên sân bay. Chuyến bay ngược lại VN1590 Đồng Hới - Hà Nội ngày 13/7, VNA đã thông báo cho 100% hành khách và tất cả hành khách đã không đến sân bay. Riêng 10 khách không nhận được thông báo và vẫn đến sân bay Nội Bài, VNA đã bố trí khách sạn, taxi, phục vụ ăn uống.

VNA cũng khẳng định, đến nay không nhận được khiếu nại nào từ hành khách về vấn đề này.

Tuy nhiên, theo quy định Cục Hàng không đã yêu cầu, VNA phải bồi thường ứng trước không hoàn lại 200.000 đồng/khách đã đặt chỗ trên chuyến bay VN1591/VN1590 ngày 13/7 nhưng chuyến bay bị huỷ và được vận chuyển muộn hơn 3 giờ (thực tế bị chậm khoảng 5 giờ 30 phút).

Theo Cảnh Kiên/khampha

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.