QUẢNG TRỊ:

UBND tỉnh đề xuất ý kiến di dời Trạm thu phí Quảng Trị

(PLO)- Trước bức xúc của người dân địa phương, UBND tỉnh Quảng Trị đã đề xuất Bộ GTVT và Bộ Tài chính xem xét giảm phí, chuyển trạm thu phí đến vị trí giáp ranh giữa Quảng Trị và Thừa Thiên-Huế.

UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính và Bộ GTVT, đề nghị giảm giá thu phí cho các phương tiện trên địa bàn tỉnh thường xuyên qua trạm thu phí BOT Quảng Trị (đặt tại xã Triệu Giang, huyện Triệu Phong).

Đồng thời đề xuất di chuyển trạm này về phía nam, khu vực giáp ranh giữa Quảng Trị và Thừa Thiên-Huế nhưng vẫn đảm bảo khoảng cách với trạm thu phí đặt tại Phú Bài (Thừa Thiên-Huế) tối thiểu là 70 km theo quy định.

Trạm thu phí BOT Quảng Trị được đề xuất giảm phí và di dời về phía nam, khu vực giáp ranh giữa Quảng Trị và Thừa Thiên-Huế.

Trước đó vào ngày 13-12-2016, giá vé qua trạm thu phí này tăng thêm 15.000-40.000 đồng, tùy theo phương tiện. Lý do tăng phí là hoàn vốn cho cùng lúc hai dự án BOT gồm dự án từ TP Đông Hà đi thị xã Quảng Trị, sử dụng từ năm 2013 và dự án phía bắc TP Đông Hà vừa mới hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Trạm thu phí này nằm giữa TP Đông Hà và ba huyện thị phía nam gồm Triệu Phong, Quảng Trị và Hải Lăng. Hằng ngày có nhiều phương tiện ở ba huyện thị này ra Đông Hà làm việc, dù không lưu thông trên tuyến đường vừa mới đưa vào sử dụng ở phía bắc TP Đông Hà nhưng vẫn phải đóng phí cho cả hai nên khiến nhiều người bức xúc.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.