Chính thức thu phí đường bộ phía bắc hầm Hải Vân

(PLO)- Từ 0 giờ ngày 12-8, Trạm thu phí Bắc hầm Hải Vân từ Huế vào Đà Nẵng chính thức hoạt động, thu phí hoàn vốn dự án BOT hầm Phước Tượng - Phú Gia (quốc lộ 1A, Thừa Thiên-Huế).

Cụ thể, mức thu phí thấp nhất qua trạm này là 35.000 đồng/vé/lượt và cao nhất 180.000 đồng/vé/lượt.

Đây cũng là một trong những trạm thu phí hoàn vốn dự án BOT đầu tiên trên địa bàn miền Trung áp dụng mức giảm 20.000 đồng/vé/lượt cho các loại xe tải cỡ lớn (từ 140.000 đồng xuống 120.000 đồng/vé/lượt, từ 200.000 đồng xuống 180.000 đồng/vé/lượt).

Sau một thời gian dài thử nghiệm, 0 giờ ngày 12-8 Trạm thu phí Bắc hầm Hải Vân chính thức thu phí. Ảnh: NH

Được biết trước đó, ngày 5-8-2016, bộ trưởng Bộ GTVT ban hành quyết định chính thức thu phí tại trạm thu phí Bắc hầm Hải Vân từ 0 giờ ngày 12-8. Mức thu, chế độ thu nộp, quản lý và sử dụng phí đường bộ tại trạm thu phí này được thực hiện theo quy định tại Thông tư 137 và Thông tư 118 ngày 8-7-2016 của Bộ Tài chính.

Ông Nguyễn Công Hưng (tổng giám đốc Công ty CP Phước Tượng - Phú Gia BOT) cho hay việc giảm mức phí này được đơn vị thực hiện theo tinh thần Nghị quyết 35 của Chính phủ.

“Việc giảm mức thu phí còn nhằm mục đích thu hút xe tải cỡ lớn đi vào các con đường vừa được đầu tư, phát huy hiệu quả dự án khi đưa vào vận hành, khai thác” - ông Hưng nói.

Cũng theo ông Hưng, trạm thu phí Bắc hầm Hải Vân tích hợp làn không dừng, làn một dừng, chú trọng xây dựng phong cách thu phí văn minh, thân thiện “bốn xin” (xin chào, xin phép, xin lỗi, xin cám ơn) và “bốn luôn” (luôn nhẹ nhàng, luôn thấu hiểu, luôn giúp đỡ, luôn mỉm cười) trong toàn bộ cán bộ, công nhân viên trạm. Công tác quản lý nguồn thu được kiểm soát chặt chẽ, có sự tham gia giám sát, kiểm tra của các đơn vị chức năng, độc lập. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.