Tuyến đường biển TP.HCM – Chu Lai có tàu vận tải container thứ ba

(PLO)- Ngày 6-6, tại xã Tam Hiệp (huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam), Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (THACO) đã chính thức đưa vào hoạt động tàu vận tải container Trường Hải Star 3, chạy tuyến TP.HCM-Chu Lai và giới thiệu dịch vụ logistics trọn gói cho khu vực miền Trung.

 Được biết, tàu vận tải Trường Hải Star 3 được đầu tư gần 80 tỷ đồng, thiết kế theo tiêu chuẩn châu Âu, dài 133m, rộng 19m, mớn nước 7,2m với trọng tải 8.015 DWT. Tàu được trang bị hai cần cẩu với sức nâng 50 tấn. Đây là tàu thứ ba mà THACO đầu tư để vận chuyển tuyến TP.HCM-Chu Lai và các nước trong khu vực.

Tàu Trường Hải Star 3 chính thức đi vào hoạt động tuyến Chu Lai - TP.HCM

Ông Phạm Văn Tài, Phó Tổng giám đốc THACO, cho biết sự kiện này đánh dấu một bước tiến lớn trong dịch vụ logistics cho khu vực miền Trung. Theo ông Tài, sau khi Bộ GTVT ban hành các quy định kiểm soát chặt chẽ việc vận chuyển hàng hóa quá tải bằng đường bộ đã dẫn đến giá thành sản phẩm lên cao. Vì vậy, việc THACO đưa tàu Trường Hải Star 3 vào hoạt động sẽ giúp kịp thời cung ứng hàng hóa, giảm chi phí sản xuất cho các doanh nghiệp miền Trung. Ngoài tuyến TP.HCM-Chu Lai (ngược lại), tàu Trường Hải Star 3 cũng sẽ vận chuyển hàng đến các nước, trong khu vực như : Hồng Kông, Singapore, Thái Lan, Malaysia.

Trong ngày 6-6, tàu này đã chở chuyến đầu tiên gồm 320 container, 1.000 tấn thép cuộn cập cảng Chu Lai-Trường Hải.

Tàu Trường Hải Star 3 chính thức đi vào hoạt động tuyến Chu Lai - TP.HCM

  LÊ PHI

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.