Từ ngày 1-4, CSGT TP.HCM đặt cân, rào chắn để phạt xe quá tải

(PLO)- PC08 TP.HCM sẽ đặt thiết bị cân tải trọng, rào chắn, cọc tiêu... để hình thành khu vực kiểm tra, xử lý vi phạm đối với xe quá tải, quá khổ.

Đại diện Phòng CSGT (PC08) Công an TP.HCM cho biết sẽ triển khai cao điểm tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm đối với xe chở hàng vượt quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện trên địa bàn TP, từ ngày 1-4 đến 31-12.

csgt-phat-xe-tai

CSGT TP.HCM mở cao điểm xử phạt xe quá tải, quá khổ. Ảnh: LÊ THOA

Theo PC08, CSGT sẽ bố trí lực lượng tập trung xử lý ở các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trọng điểm, các tuyến đường thường xuyên có xe chở quá tải hoạt động, các tuyến vận tải hàng hóa từ các cảng, bến, bãi, nhà ga; địa bàn khu vực khai thác khoáng sản, mỏ cát, đá, nhà máy sản xuất xi măng, gạch, thép...

CSGT TP.HCM sẽ tập trung kiểm tra xử lý đối với tài xế lái xe ô tô tải, xe ô tô kéo rơ-moóc hoặc sơ mi rơ-moóc. Qua đó, các lỗi vi phạm mà CSGT nhắm tới là chở hàng vượt quá tải trọng thiết kế của xe, quá tải trọng của cầu, đường; quá khổ giới hạn của xe, cầu đường mà không có giấy phép lưu hành do cơ quan có thẩm quyền cấp; tự ý cải tạo, thay đổi kích thước thành, thùng xe; xe ô tô vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng vi phạm các quy định khi tham gia giao thông.

Trường hợp chủ xe giao xe hoặc để cho người làm công, người đại diện lái xe thực hiện các hành vi vi phạm nêu trên cũng sẽ bị xử phạt theo Điều 30 Nghị định 100/2019.

PC08 sẽ khảo sát các tuyến đường có mặt đường rộng, thuận tiện cho việc đặt thiết bị cân tải trọng, đặt rào chắn, cọc tiêu hình chóp nón hoặc dây căng để hình thành khu vực kiểm tra, xử lý vi phạm.

Đại diện PC08 khẳng định CSGT sẽ thông qua hoạt động nghiệp vụ, bằng kinh nghiệm thực tiễn để phát hiện vi phạm. Khi đó, CSGT sẽ dừng xe để kiểm soát theo quy định. Thông qua hóa đơn, chứng từ vận chuyển hàng hóa, thực hiện việc đo, đếm số lượng hàng hóa thì CSGT có thể xác định vi phạm.

Đối với trường hợp vi phạm, lực lượng CSGT sẽ lập biên, tạm giữ các loại giấy tờ, phù hiệu xe tải, tem kiểm định có liên quan đến tài xế, phương tiện, hàng hóa.

CSGT cũng yêu cầu chủ xe, lái xe có trách nhiệm hạ tải, bảo quản hàng hóa theo quy định, sau khi bảo đảm trọng tải theo quy định mới cho xe tiếp tục lưu hành (trừ trường hợp phải tạm giữ xe theo quy định).

“Nếu lái xe không chấp hành yêu cầu kiểm tra tải trọng hoặc không đồng ý kết quả cân tải trọng, cố tình cản trở giao thông hoặc tụ tập xe thành đoàn gây cản trở giao thông, gây áp lực chống đối thì CSGT sẽ sử dụng các thiết bị nghiệp vụ ghi nhận lại để làm căn cứ xử lý” – đại diện PC08 nhấn mạnh.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.