Trung Quốc ngưng mua, chôm chôm còn 5.000 đồng/kg

(PL)- Theo Bộ NN&PTNT, trong tháng 8 vừa qua thị trường trái cây có nhiều biến động. Tại Bến Tre, giá chôm chôm liên tục giảm và hiện chôm chôm Java chỉ bán được mức giá 5.000-6.000 đồng/kg.

Nguyên nhân khiến giá mặt hàng này lao dốc là do xuất khẩu đi Trung Quốc, Campuchia gặp nhiều khó khăn. Hơn nữa, nông dân lại thu hoạch rộ đúng vào thời điểm mưa kéo dài nên việc tiêu thụ chôm chôm cũng chậm hơn.

Ngược lại, giá dừa tại Bến Tre khoảng một tuần gần đây tăng cao lên mức kỷ lục, dao động quanh mức 125.000-150.000 đồng/chục (12 trái). Nguyên nhân là do đang trong giai đoạn nghịch mùa, cộng thêm ảnh hưởng của hạn mặn năm ngoái nên sản lượng thấp, dẫn đến thiếu hụt nguồn cung.

Theo Bộ NN&PTNT, giá trị xuất khẩu hàng rau quả tám tháng đầu năm nay ước đạt 2,3 tỉ USD, tăng 46,5% so với cùng kỳ năm 2016. Trung Quốc, Nhật Bản, Hoa Kỳ và Hàn Quốc là bốn thị trường nhập khẩu hàng đầu của hàng rau quả Việt Nam, chiếm 85% tổng giá trị xuất khẩu hàng rau quả.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.