TP.HCM dọn 'rừng' biển báo

(PLO)- “Tháo bỏ ngay các biển báo hạn chế tốc độ dưới 50 km/giờ trên toàn bộ hệ thống đường bộ trên địa bàn TP.HCM”.

Chiều 1-3, Sở GTVT TP.HCM cho biết như trên về kế hoạch kiểm tra hệ thống biển báo ở TP.HCM.

Theo kế hoạch này, Sở GTVT sẽ tiếp tục rà soát đối với biển báo hạn chế tốc độ nhỏ hơn hoặc bằng 50 km/giờ để thay thế bằng biển báo có tốc độ hạn chế lớn hơn hoặc biển cảnh báo. “Ở những nơi cần phải lắp đặt biển báo hạn chế 50 km/giờ, các đơn vị quản lý đường bộ phải báo cáo cụ thể dựa trên số liệu, các yếu tố như kết cấu mặt đường, bán kính cong, chiếu sáng... khi đề xuất điều chỉnh, nhằm đảm bảo cho việc lưu thông được thuận lợi và an toàn” - Sở GTVT yêu cầu.

TP.HCM dọn 'rừng' biển báo ảnh 1
Bảng quy định tốc độ của các loại xe kể từ ngày 1-3theo Thông tư 91/2015 của Bộ GTVT. Ảnh: Sở GTVT cung cấp

Đồng loạt tăng tốc độ

Ông Trần Quang Lâm, Phó Giám đốc Sở GTVT cũng đề nghị các khu quản lý giao thông đô thị và Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn nhanh chóng nâng tốc độ ở các tuyến đường trục chính. Cụ thể:

+ Quốc lộ 1:

· Đoạn từ cầu Đồng Nai đến đường D400: Phần đường ô tô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

· Đoạn từ D400 đến xa lộ Hà Nội: 60 km/giờ.

· Đoạn từ xa lộ Hà Nội đến vòng xoay An Lạc: Phần đường ô tô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

· Đoạn từ vòng xoay An Lạc đến ranh tỉnh Long An: 60 km/giờ.

+ Quốc lộ 22:

· Đoạn từ quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Hoài: Phần đường ô tô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

· Đoạn từ đường Nguyễn Văn Hoài đến ranh tỉnh Tây Ninh: 60 km/giờ.

+ Đường Trường Chinh (đoạn từ đường Cộng Hòa đến quốc lộ 1): Phần đường ô tô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

+ Đường xa lộ Hà Nội (kể cả cầu Sài Gòn): Phần đường ô tô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

+ Đường Điện Biên Phủ (từ cầu Điện Biên Phủ đến cầu Sài Gòn): 60 km/giờ.

+ Đồng Văn Cống (quận 2): Phần đường ô tô 70 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

+ Đường Mai Chí Thọ (quận 2): Phần đường ô tô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

TP.HCM dọn 'rừng' biển báo ảnh 2

Cơ quan chức năng TP.HCM thay biển báo trên phần đường ô tô của đường Mai Chí Thọ (quận 2).

+ Đường Võ Văn Kiệt:

· Đoạn từ quốc lộ 1 đến cầu Lò Gốm: Phần đường ô tô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

· Đoạn từ cầu Lò Gốm đến hầm sông Sài Gòn: Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn nghiên cứu hồ sơ thiết kế và các yếu tố hình học của từng đoạn để đề xuất tốc độ phù hợp trên từng đoạn tuyến.

·  Đoạn qua hầm sông Sài Gòn vẫn giữ tốc độ 40 km/giờ ở phần đường dành cho xe hai bánh.

+ Đường Phạm Văn Đồng:

· Đoạn từ Nguyễn Kiệm đến đường số 38: Phần đường ô tô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

· Đoạn từ đường số 38 đến quốc lộ 1: Tốc độ 60 km/giờ.

+ Đường Nguyễn Văn Linh:

· Đoạn từ quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Thị Thập: Phần đường ô tô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

· Đoạn từ đường Nguyễn Thị Thập đến đường Huỳnh Tấn Phát: Phần đường dành cho ô tô 70 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

+ Đường Nguyễn Hữu Cảnh: Phần đường ô tô 70 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

+ Đường Kinh Dương Vương: Phần đường ô tô 70km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

Dọn dẹp “rừng biển báo”

TP.HCM dọn 'rừng' biển báo ảnh 3
Theo yêu cầu đến ngày 15-3, ngoài việc bỏ biển báo hạn chế 50 km/giờ thì “rừng” biển báo như thế này sẽ phải bỏ bớt.

Sở GTVT cũng đề nghị các khu 1, 2, 3 và 4 cùng UBND các quận, huyện đồng loạt kiểm tra các biển báo để thay thế, điều chỉnh các biển báo không phù hợp. Các biển cấm rẽ trái, rẽ phải cần tránh đặt ở nơi quá xa giao lộ, che khuất đèn tín hiệu hay biển báo bị che khuất bởi cây xanh, các công trình.

Ngoài ra, các đơn vị cần lưu ý đến việc lắp đặt nhiều biển báo (trên ba cái) tại một điểm gây khó khăn trong việc nhận biết để tuân thủ; đồng thời hạn chế các biển không cần thiết như cảnh báo đường cáp điện phía trên (biển 239), hạn chế chiều cao (biển 117)…

Sở GTVT cũng đề nghị các đơn vị liên quan kiểm tra việc bố trí các pha đèn không phù hợp, làm giảm khả năng thông hành và xử lý những đèn bị che khuất bởi cây xanh, công trình, các đèn dễ bị che khuất khi trên đường có nhiều xe lưu thông.

“Các đơn vị, phòng ban liên quan phải tổ chức kiểm tra và điều chỉnh, thay thế các bất cập của hệ thống báo hiệu đường bộ trên địa bàn trước 15-3” - Sở GTVT nhấn mạnh.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.