TP.HCM: cứ mưa to là ngập sâu

(PLO) - Cơn mưa lớn kéo dài hơn 2 giờ chiều 25-8 đã khiến nhiều tuyến đường tại TP.HCM ngập sâu.

Tại đường Hồng Bàng (quận 6) nước đen ngòm ngập đến hơn nửa bánh xe, tràn vào nhà các hộ dân hai bên đường. Do là tuyến đường có nhiều ngã tư nên khi ngập nước các xe không tuân thủ đèn tín hiệu giao thông khiến tình trạng lưu thông càng thêm hỗn loạn.

 Nước ngập mênh mông. Ảnh: M.Quý

Còn tại đường Tân Hóa nước ngập sâu hơn 1m khiến nhiều xe bị chết máy dẫn bộ. Ngoài xe máy, ô tô cũng chịu chung cảnh ngộ. Nhiều xe phải nhờ xe tải kéo ra khỏi khu vực ngập. Các hộ dân hai bên đường ngao ngán vì cứ mỗi khi trời mưa là đường ngập mênh mông.

Chị Phan Thị Thúy Hường (quận 6) dẫn chiếc xe máy ra khỏi đường Tân Hóa vừa thở vừa nói: biết là nước ngập sâu chạy ra sẽ phải dẫn bộ nhưng có công việc quan trọng nên đành chấp nhận.

  Nhiều xe chết máy phải dẫn bộ. Ảnh: M.Quý

Bà Trương Thanh Thúy (quận 5) bức xúc nói năm trước tuyến đường Hồng Bàng không bị ngập nặng như vậy, nhưng năm nay, mỗi khi trời mưa, nước đen ngòm từ dưới cống dâng lên tràn vào nhà, khiến việc buôn bán phải ngưng trệ.

Nhiều xe ô tô phải nhờ xe cứu hộ kéo về 

Tương tự nhiều tuyến đường khác ở TP.HCM cũng bị nhấm chìm trong nước như Kinh Dương Vương, An Dương Vương, Phan Anh (Bình Tân), Châu Văn Liêm, Phú Hữu, Phạm Đình Hổ (quận 5), Ba Tháng Hai, Phú Thọ (quận 11), Quốc lộ 50 (Bình Chánh), Nguyễn Xí (Bình Thạnh), Quốc lộ 13, Kha Vạn Cân (Thủ Đức), đường Minh Phụng (quận 11), Phan Anh (quận Bình Tân) … Tại tuyến đường Kinh Dương Vương (quận Bình Tân) có đoạn ngập sâu hơn 0,5 m, các đường khác nhiều đoạn ngập gần hết bánh xe.

Người và xe cùng "bơi" giữa phố . Ảnh: Nguyễn Hiền 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.