Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải: 'Xăng lẽ ra phải tăng hơn 3.000 đồng'

(PLO)- Nhiều vấn đề liên quan đến Bộ Công Thương, từ bổ nhiệm TGĐ Vinataba đến giá xăng tăng, xe biển xanh đón người nhà Bộ trưởng Trần Tuấn Anh đã được báo chí đặt câu hỏi.

Tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ đang diễn ra, báo chí đặt nhiều câu hỏi liên quan tới Bộ Công Thương khi giá xăng chiều nay đã tăng từ 1.300 đến gần 1.500 đồng/lít. Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải đã trả lời. 

Trước hết là về thông tin nổ nhiệm ông Nguyễn Thành Nam, nguyên TGĐ Sabeco sang làm TGĐ Tổng công ty thuốc lá Việt Nam, Vinataba. Báo chí đặt vấn đề khi bỏ phiếu tín nhiệm, ông Nam chỉ được 3/33 phiếu.

Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải cho rằng, thông tin trên là không chính xác. Mặt khác, khi Sabeco thoái vốn, nhà nước thu về 110.000 tỉ đồng, tương đương 4,8 tỷ USD. Khi đó, Bộ Công Thương đã tính đến việc quy hoạch lại nhân sự đại diện phần vốn nhà nước tại Sabeco không còn nắm giữ chức vụ TGĐ nữa. Cho đến nay, chưa có việc bỏ phiếu để bổ nhiệm TGĐ Vinataba.

Việc giá xăng dầu tăng từ chiều 2-4, xăng tăng từ 1.300 đồng đến gần 1.500 đồng/lít, Thứ trưởng Hải chia sẻ những khó khăn cho người tiêu dùng và doanh nghiệp. Tuy vậy, công thức tăng giảm giá xăng đã có theo chu kỳ 15 ngày.

“Nhà nước không bỏ bất cứ một khoản ngân sách nào để điều tiết giá”, Thứ trưởng Hải khẳng định. Sự điều tiết của nhà nước, theo Thứ trưởng Hải, là theo chu kỳ và quy luật thị trường. Khi giá xăng tăng thì phải xảy ra chuyện “mua đắt bán đắt”. Tuy vậy, để ổn định kinh tế vĩ mô, nhà nước cũng dùng quỹ bình ổn để bù giá, có khi lên tới 2.800 đồng/lít.

Ngày 2-4, giá xăng tăng nếu không bù giá thì giá còn cao hơn. “Không ai muốn giá tăng, nhưng theo giá tăng của thị trường thế giới nên phải quyết định điều hành tăng giá xăng”, Thứ trưởng Hải nói và khẳng định: “Tăng ít hay nhiều đều là không tốt. Nhưng tăng thì Quỹ bình ổn đã phải chi ra. Nếu không có quỹ bình ổn, thì có thể phải tăng tới hơn 3.000 đồng/lít đối với xăng E5 Ron 92”.

“Chúng tôi mong kể cả giá xăng hay điện đều tiệm cận với giá thế giới”, Thứ trưởng Hải kết luận.

Về việc xử lý xe biển xanh vào tận chân sân bay đón người nhà Bộ trưởng Trần Tuấn Anh, Thứ trưởng Hải nói Bộ Công Thương đã thành lập Hội đồng kỷ luật, xem xét các cá nhân rất kỹ. “Bộ đã đưa ra mức kỷ luật với 3 người liên quan, từ nhân viên, trưởng phòng lễ tân và Chánh văn phòng bộ. Mức Hội đồng đưa ra là khiển trách và kiểm điểm trách hiệm. Bộ sẽ xem xét xem đã thỏa đáng hay chưa?”.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.