Thêm tuyến xe buýt từ sân bay Tân Sơn Nhất vào trung tâm TP

(PLO)- “Tới đây Sở GTVT sẽ mở thêm nhiều tuyến xe buýt từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Bến xe Miền Đông, Bến xe Miền Tây và ngược lại… 

Trước mắt, sau khi khai thông đường Hồng Hà, Bạch Đằng (quận Tân Bình) sẽ mở tuyến xe buýt từ sân bay đi Bến xe Miền Đông theo đại lộ Phạm Văn Đồng!” - sáng 19-5, tại lễ mở tuyến xe buýt 49 từ sân bay Tân Sơn Nhất đi vào trung tâm TP, ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT, cho biết như trên.

Tuyến xe buýt 49 được mở sáng nay chạy theo phương thức đưa và đón khách (Shuttle Bus) đi thẳng từ sân bay đến các điểm trong trung tâm TP, thuộc quận 1. Xe sẽ không dừng ở các trạm dừng, nhà chờ như các xe buýt khác và có thể đưa khách đến trước sảnh các khách sạn ở quận 1.

Xe chạy trên tuyến 49 là loại 29 chỗ thông thường, không có hầm hàng và vị trí trên sàn xe cho khách để hành lý và cũng không có chỗ dành cho người khuyết tật. Giá vé là 40.000 đồng/khách/lượt.

Từ sân bay Tân Sơn Nhất đi vào khu vực trung tâm TP có ba tuyến xe buýt.

Như vậy, đến nay từ sân bay Tân Sơn Nhất đi vào khu vực trung tâm TP có ba tuyến xe buýt với các mã số 152 (ở phía trước với giá vé 5.000 đồng/khách/lượt), xe buýt 49 (ở giữa) và xe buýt 109 (ở cuối, được mở từ giữa tháng 3-2016, giá vé 20.000 đồng/khách/lượt).

Theo ông Đặng Tấn Tú - Giám đốc Cảng hàng không quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất, lượng khách trong và ngoài nước đến và đi từ sân bay ngày càng tăng. Mới bốn tháng đầu năm 2016 đã đạt 10,5 triệu hành khách và hết năm 2016 dự báo đạt hơn 32 triệu hành khách, tăng hơn 30% so với năm 2015.

Khách nước ngoài đi du lịch bằng các chuyến bay nội địa qua cửa quốc nội ở sân bay Tân Sơn Nhất sáng 19-5.

Theo ông Tú, sự “bùng nổ” xe taxi ở các tuyến đường xung quanh và trong sân bay Tân Sơn Nhất làm cho hạ tầng giao thông ở khu vực ngày càng quá tải.

Xe taxi trong sân bay Tân Sơn Nhất.

Do đó, sự lựa chọn và phương thức vận chuyển phù hợp nhất để đi vào trung tâm TP từ sân bay Tân Sơn Nhất là xe buýt.

Nhiều hành khách nước ngoài thường đến và đi từ sân bay Tân Sơn Nhất đã quen chuyển tiếp bằng xe buýt.

Theo ông Bùi Xuân Cường, việc tuyến xe buýt 49 từ lúc lập thủ tục mở tuyến đến khi được các cơ quan chức năng chấp thuận và chính thức khai trương chỉ trong vòng ba ngày là bước tiến lớn trong cải cách thủ tục hành chính của Sở GTVT. Đây cũng là bước chuyển tư duy của Sở GTVT lấy phục vụ người dân và doanh nghiệp làm trọng tâm. “Với tinh thần đó, sắp tới sẽ có thêm nhiều tuyến và nhiều người trong và cả ngoài nước đi xe buýt!” - ông Cường nói.

Sáng 19-5, nhiều người nước ngoài đi du lịch ba lô xuống sân bay Tân Sơn Nhất đã chọn xe buýt để đi vào trung tâm TP.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.