Thêm nhà đầu tư muốn 'cứu' đường vào Tân Sơn Nhất

(PLO)- Có thêm nhiều nhà đầu tư, các tuyến đường vào ra sân bay Tân Sơn Nhất càng sớm được “cứu” khỏi ách tắc.

Liên danh nhà đầu tư gồm Tổng Công ty 319 thuộc Bộ Quốc phòng, Công ty TNHH DV TM SX XD Đồng Mekong và Công ty CP Hạ tầng Đông Á vừa có báo cáo về dự án đầu tư xây dựng hệ thống đường trên cao giảm ùn tắc giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.

Ngày 27-9, nguồn tin từ Bộ GTVT cho biết như trên.

Thêm nhà đầu tư muốn 'cứu' đường vào Tân Sơn Nhất ảnh 1
Phối cảnh đường trên cao vượt nút giao Trường Sơn - Hoàng Văn Thụ 

Ảnh: TEDI SOUTH

Theo báo cáo, tuyến đường trên cao dài khoảng 4.875 m, bề rộng phần mặt đường chính tuyến chính vượt qua nút giao Hoàng Văn Thụ sẽ có ba làn xe được tổ chức giao thông một chiều. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.160 tỉ đồng (bao gồm cả kinh phí giải phóng mặt bằng khoảng 5 ha), thời gian thi công 18 tháng.

Theo nhà đầu tư, trong tương lai, sân bay Tân Sơn Nhất có thể nâng công suất bằng việc thể xây dựng nhà ga T3 kết nối với hệ thống đường trên cao này.

Theo Bộ GTVT, dự kiến đến năm 2020 sân bay Tân Sơn Nhất mới có thể đạt công suất 25 triệu hành khách/năm nhưng trong chín tháng đầu năm 2016 đã gần đạt công suất này. Do đó, cần sớm giải tỏa ách tắc cho sân bay Tân Sơn Nhất và nâng công suất của sân bay Tân Sơn Nhất lên 40 triệu hành khách/năm. 

Thêm nhà đầu tư muốn 'cứu' đường vào Tân Sơn Nhất ảnh 2
Cầu Phú An trên đường Ngô Tất Tố là điểm cuối của đường trên cao số theo đề xuất của CII

Trước đó, trong tháng 6-2016, Công ty Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP (CII) đưa ra đề xuất làm tuyến đường trên cao số 1 của TP để sớm giải tỏa ách tắc cho các tuyến đường vào ra sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo đó, tuyến bắt đầu từ nút giao Cộng Hòa theo đường Cộng Hòa - Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện - Hoàng Văn Thụ - Phan Đăng Lưu - Phan Xích Long - Phan Xích Long (nối dài) - giao với đường Điện Biên Phủ. Tại đây, tuyến tách một nhánh lên xuống tại khu vực nút giao đường Điện Biên Phủ, nhánh còn lại sẽ kéo dài theo đường Ngô Tất Tố - kết thúc trước cầu Phú An. Chiều dài tuyến khoảng 9,5 km có tổng mức đầu tư khoảng 15.000 tỉ đồng.

Theo Bộ GTVT, việc có thêm nhiều nhà đầu tư muốn làm đường trên cao sẽ mở ra khả năng sớm giải cứu các tuyến đường vào ra sân bay Tân Sơn Nhất khỏi tình trạng ách tắc như hiện nay.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.