Thanh lý hơn 260 ô tô công, giá trị 390 triệu đồng: Cục trưởng lên tiếng

(PL)- Mới đây, trong báo cáo về tình hình hoạt động sáu tháng đầu năm 2016, Cục Quản lý công sản (Bộ Tài chính) cho hay sẽ thanh lý 264 ô tô công, có tổng nguyên giá gần 80 tỉ đồng, với giá trị còn lại 390 triệu đồng.

Vậy hiểu sao về con số này? Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Trần Đức Thắng, Cục trưởng Cục Quản lý công sản, lý giải theo số liệu sổ sách kế toán sẽ có ba mức giá khác nhau bao gồm nguyên giá, giá trị còn lại, giá bán. Theo đó, nguyên giá là giá của tài sản ban đầu. Giá trị còn lại là phần giá trị khấu hao, hao mòn tài sản. Nghĩa là khi một đơn vị mua ô tô có giá 700 triệu đồng (nguyên giá), sau 10-20 năm sử dụng, trừ đi hao mòn/khấu hao tài sản đi thì ra giá trị còn lại. Còn giá bán là giá bán ra thị trường thông qua hình thức đấu giá. Theo ông Thắng, con số 390 triệu đồng ở trên là giá trị còn lại của tài sản theo thời gian hao mòn dựa trên sổ sách kế toán.

“Tôi khẳng định không có chuyện bán thanh lý số xe trên mà chỉ thu được 390 triệu đồng. Giá bán của chiếc xe khi thanh lý sẽ thực hiện thông qua hình thức đấu giá công khai theo thị trường, theo Nghị định 17/2010 của Chính phủ” - ông Thắng nói.

Theo ông Thắng, việc đấu giá sẽ do đơn vị sử dụng tài sản trực tiếp thực hiện. Cục Quản lý công sản chỉ là đơn vị quản lý chung, tập hợp các số liệu báo cáo từ các đơn vị gửi về qua cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản công. Còn việc kiểm soát và quản lý bán đấu giá tài sản sẽ thuộc trách nhiệm của Bộ Tư pháp.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.