Thanh long, vải thiều Việt xuất sang Thái Lan tăng hơn 230%

(PL)- Theo số liệu mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong tháng 6, kim ngạch xuất khẩu mặt hàng rau quả sang Thái Lan đạt hơn 11 triệu USD, nâng tổng kim ngạch sáu tháng đầu năm lên hơn 79 triệu USD. Con số này tăng hơn 230% so với cùng kỳ năm ngoái.

Lý giải nguyên nhân xuất khẩu trái cây sang thị trường Thái Lan tăng, đại diện Hiệp hội Rau quả Việt Nam cho rằng nhờ các nhà đầu tư Thái Lan tại Việt Nam như Central Group (chủ sở hữu hệ thống bán lẻ Big C) đã gia tăng mạnh việc đưa rau quả Việt Nam sang Thái Lan. Ngoài ra, do Thái Lan là trung tâm chế biến của khu vực Đông Nam Á nên nước này có nhu cầu về sự đa dạng nguồn nguyên liệu cho chế biến, trong đó có nguồn nhập khẩu từ Việt Nam.

Vải thiều là một trong các mặt hàng đang được xuất khẩu nhiều sang Thái Lan. Ảnh: AN HIỀN

Thái Lan là quốc gia hàng đầu Đông Nam Á về xuất khẩu mặt hàng rau quả. Đến nay nước này mới chỉ cho phép nhập khẩu thanh long, xoài, nhãn và vải thiều của Việt Nam.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.