Thanh Hóa thuyết phục Bộ Công an cho xài 'súng bắn bùi nhùi'

(PLO)- Cục CSGT yêu cầu phía Thanh Hóa báo cáo rõ hơn trước khi đưa ống phóng bùi nhùi thành công cụ trấn áp "quái xế", đối tượng chống người thi hành công vụ.

Có nhiều ý kiến của người dân xung quanh câu chuyện CSGT TP Thanh Hóa sử dụng bùi nhùi lưới để bắt quái xế, những người đi xe lạng lách, đánh võng.  Một số ý kiến cho rằng nếu bắt 1.000 trường hợp an toàn nhưng chỉ cần một trường hợp vi phạm bị tai nạn thì họ có quyền kiện ngược lại CSGT. 

Phóng viên Pháp Luật TP.HCM đã có cuộc trao đổi với Trung tá Lê Hồng Thái, Phó Trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an tỉnh Thanh Hóa, về vấn đề này. 

CSGT Thanh Hóa sử dụng bùi nhùi lưới như một công cụ hiệu quả bắt quái xế, những người lạng lách, đánh võng, cố tình vi phạm. Ảnh: Đ.TRUNG

Không sử dụng ống phóng bùi nhùi tất cả trường hợp vi phạm

. Phóng viên:Thưa ông, sau năm năm, thời gian vừa qua CSGT Thanh Hóa đã áp dụng lại việc sử dụng bùi nhùi lưới, ống phóng bùi nhùi để ngăn chặn người cố tình vi phạm, lạng lách, đánh võng, thậm chí là đua xe. Cơ sở nào CSGT Thanh Hóa áp dụng trở lại?

+ Trung tá Lê Hồng Thái: Trước đây tại TP Thanh Hóa, các vấn đề về trật tự an toàn giao thông, lạng lách, đánh võng, kể cả những tội phạm manh động có diễn biến phức tạp gây ra nguy hiểm cho người dân tham gia giao thông. CSGT TP Thanh Hóa đã có sáng kiến dùng bùi nhùi lưới để bắt người vi phạm. Theo đó, bùi nhùi lưới được ném vào bánh sau của xe máy, khi đó bùi nhùi cuốn vào may-ơ khiến cho chiếc xe máy chạy chậm lại và dừng hẳn.

Ngay sau khi sử dụng phương án này thì thấy rõ hiệu quả khả quan và đặc biệt rất an toàn cho cả người thực thi, người dân tham gia giao thông, kể cả người cố tình vi phạm giao thông.

Cũng trong khoảng thời từ năm 2010 đến 2013, tình hình vi phạm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn đã giảm hẳn. Tình trạng thanh thiếu niên đua xe, lạng lách, đánh võng không còn phức tạp.

Sáng kiến này, lúc đầu sử dụng bằng tay và ném các bùi bùi vào bánh xe sau của xe. Theo đánh giá của đơn vị thực hiện, một là tầm ném ngắn, độ chính xác vào được bánh xe thấp và muốn áp dụng sáng kiến này thì người thực hiện phải áp sát lại gần mới có thể thực hiện được. 

Từ năm 2013 cho đến nay, CSGT TP Thanh Hóa phối hợp với Viện Vũ khí, Tổng cục Công nghiệp (Bộ Quốc phòng) để sáng chế một loại ống phóng bùi nhùi. Và ống phóng này được Sở KH&CN tỉnh Thanh Hóa thẩm định về các tiêu chí, tiêu chuẩn kỹ thuật. Qua đó, đáp ứng được yêu cầu về tính chính xác và tính an toàn của bùi nhùi lưới cho cả người tham gia giao thông và cả người thi hành công vụ.

Gần đây CSGT TP Thanh Hóa lại áp dụng trở lại, đã xử lý gần 200 trường hợp cố tình vi phạm giao thông. Và ngay trong những lần ra quân sử dụng bùi nhùi lưới, CSGT đã phát hiện nhiều người vi phạm sử dụng súng, ma túy và cả vũ khí nóng khác.

. Nhưng thưa ông, nhiều ý kiến cho rằng cần phải xác định trường hợp nào thì CSGT mới được sử dụng ống phóng bùi nhùi, tránh những trường hợp vi phạm bình thường cũng sử dụng ống phóng sẽ khiến người dân bất bình?

+ Chỉ sử dụng ống phóng bùi nhùi với những thanh thiếu niên có hành vi lạng lách, đánh võng, cố tình vi phạm, chống người thi hành công vụ hoặc các đối tượng có nghi vấn hoạt động phạm tội. 

Ống phóng bùi nhùi lưới sẽ được báo cáo với Cục CSGT qua các clip thực nghiệm trước khi trở thành công cụ hỗ trợ của CSGT. Ảnh: Đ. TRUNG

Từ đây mới có thể tạo nên sự đồng thuận từ phía người dân, người tham gia giao thông cũng như chính quyền địa phương các cấp trong việc thực hiện giảm thiểu vi phạm giao thông trên địa bàn. Đặc biệt hơn nữa, việc sử dụng ống phóng bùi nhùi tránh áp dụng đại trà vì có thể gây phản cảm trong dư luận cũng như người dân.

Cục CSGT đang xem xét việc đưa ống phóng bùi nhùi thành công cụ hỗ trợ

. Thưa ông, việc xác định được tính hiệu quả của việc sử dụng bùi nhùi lưới đối với các đối tượng cụ thể như đã nêu, thì CSGT TP Thanh Hóa có kiến nghị gì đối với Cục CSGT và Bộ Công an sớm đưa bùi nhùi trở thành một công cụ hỗ trợ cho CSGT;  tránh trường hợp là bắt hàng ngàn trường hợp vi phạm nhưng chỉ cần một trường hợp xảy ra tai nạn thì CSGT sẽ gặp rắc rối?

+ Việc áp dụng bùi nhùi lưới đến nay đã một quá trình, thời gian dài, đồng thời đã xác định được tính hiệu quả cao của nó. Vì thế CSGT TP. Thanh Hóa đã ứng dụng thử nghiệm trở lại với bùi nhùi lưới. Điều này đã được Công an tỉnh cho phép Công an TP. Thanh Hóa thực hiện và quá trình thực nghiệm này đã mang lại hiệu quả rõ rệt, được người dân và chính quyền địa phương các cấp hết sức ủng hộ.

Tuy rằng, ống phóng bùi nhùi lưới hiện nay vẫn chưa được xem xét như một công cụ hỗ trợ của CSGT trong quá trình bắt giữ các đối tượng cố tình vi phạm khi tham gia giao thông. Để sử dụng hiệu quả và đúng với quy định của pháp luật, Phòng CSGT Thanh Hóa đã có đề xuất với Cục CSGT, Bộ Công an và báo cáo với Bộ Công an sớm đưa ống phóng bùi nhùi vào danh mục công cụ hỗ trợ của CSGT trong việc xử lý các trường hợp cố tình vi phạm, gây nguy hiểm cho người đi đường.

Trung tá Lê Hồng Thái cho biết toàn bộ quá trình áp dụng, thực nghiệm sẽ được CSGT Thanh Hóa báo cáo tại hội nghị sơ kết sáu tháng đầu năm của Cục CSGT (Bộ Công an). Ảnh: Đ.TRUNG

Hiện nay, Cục CSGT (Bộ Công an) đã nhận được báo cáo và có yêu cầu CSGT Thanh Hóa báo cáo rõ hơn nữa trong đợt sơ kết sáu tháng đầu năm của hoạt động CSGT toàn quốc tới đây vào tháng 7.

Tại hội nghị sơ kết này, CSGT sẽ có báo cáo cụ thể qua clip thực nghiệm, quy trình sử dụng, áp dụng đối với ống phóng bùi nhùi để CSGT các địa phương nắm được tính hiệu quả của quá trình sử dụng này.

Chúng tôi cũng muốn giới thiệu ống phóng bùi nhùi để các địa phương nắm bắt, đồng thời tham gia đóng góp ý kiến để Cục CSGT tiếp nhận, tổng hợp các ý kiến để đưa ra giải pháp cụ thể...

CSGT Thanh Hóa cũng mong muốn Bộ Công an sớm đưa ống phóng bùi nhùi trở thành công cụ hiệu quả trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Xin cám ơn ông.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.