Tàu kiểm ngư bị hư hỏng nặng nhất đang được sửa chữa

(PL)- Ngày 29-6, tàu kiểm ngư 951 đã được đưa tới Nhà máy X50 (Tổng Công ty Sông Thu) để các công nhân tiến hành sửa chữa sau khi vào bờ vào tối 28-6.

Trước đó, sáng 23-6, khi tàu kiểm ngư 951 tiếp cận giàn khoan Hải Dương 981 chừng 9 hải lý thì bị bảy tàu Trung Quốc dàn đội hình vây ép và đâm húc khiến mạn trái của tàu bị thủng một lỗ rộng 25 cm và kéo dài hơn 1 m, buồng chứa bình CO2 dùng để chữa cháy bị thủng. Vụ tấn công của tàu Trung Quốc cũng khiến hai kiểm ngư viên trên tàu 951 bị thương.

Ông Mai Văn Chính, Trưởng phòng Kỹ thuật Nhà máy X50, cho biết trong số hơn 40 tàu (của lực lượng kiểm ngư và cảnh sát biển) hư hỏng do tàu Trung Quốc đâm húc được sửa chữa tại đây thì tàu kiểm ngư 951 là tàu bị hư hỏng nặng nhất. “Hiện công nhân của nhà máy đang tích cực sửa chữa để tàu tiếp tục ra khơi” - ông Chính nói.

 Đại tá Trần Văn Dũng, Chính ủy Vùng 2 cảnh sát biển, cho hay các lực lượng chấp pháp của Việt Nam vẫn đang tiếp tục đấu tranh trên thực địa với các tàu của Trung Quốc. “Thời tiết trên vùng biển Hoàng Sa đang bước vào mùa giông bão cộng thêm việc tàu Trung Quốc luôn chủ động đâm húc nhưng anh em chiến sĩ vẫn kiên cường bám trụ, tiếp tục đấu tranh yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan ra khỏi vùng biển Việt Nam. Lực lượng cảnh sát biển đang đưa các tàu lớn hơn ra Hoàng Sa để có thể thực hiện tốt hơn nhiệm vụ của mình trong tình trạng thời tiết xấu” - Chính ủy Dũng cho biết.

LÊ PHI

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.