Tàu chở 30 ngàn tấn hóa chất vẫn mắc cạn ở Phú Quý

(PLO)- Chưa phát hiện dấu hiệu rò rỉ dầu nhiên liệu và hóa chất ra môi trường. 

Sáng nay (1-7), UBND tỉnh Bình Thuận đã có buổi làm việc với đoàn công tác của Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn và các đơn vị liên quan về việc hỗ trợ công tác cứu hộ tàu Chemroad Journey bị mắc cạn cách đảo Phú Quý khoảng 28 hải lý.

Ông Phạm Văn Nam, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận, cho biết lúc đầu chủ tàu và công ty cứu hộ thống nhất phương án sẽ liên hệ với công ty vận tải biển tại các khu vực lân cận để được cung cấp phương tiện phù hợp cho việc chở 500 tấn dầu nhiên liệu từ tàu mắc cạn về kho chứa tại Vũng Tàu. Tuy nhiên, do không tìm được tàu phù hợp nên đã thay đổi phương án khác là bơm chuyển trong nội bộ tàu bị mắc cạn số dầu nhiên liệu còn lại trong hầm chứa dầu nhiên liệu số 1 mũi (khoảng 500 tấn) vào hầm SLOP phía gần sau lái.

Tàu chở 30 ngàn tấn hóa chất vẫn mắc cạn ở Phú Quý ảnh 1
Buổi họp triển khai hỗ trợ con tàu gặp nạn.

Tại hiện trường hiện có nhiều tàu tham gia bảo vệ, kiểm tra, giám sát hoạt động tàu bị nạn và sẵn sàng ứng phó sự cố.

Đại diện Công ty TNHH Đại lý vận tải High Sea (đơn vị được chỉ định đại lý cho Công ty Cứu hộ Nhật Bản Nippon Salvage Co., Ltd để ứng cứu thoát cạn cho tàu Chemroad Journey) cho biết: Từ ngày 21-6, chủ tàu và công ty đã thực hiện phương án bơm chuyển dầu trong nội bộ tàu và đến ngày 26-6 tổng số dầu nhiên liệu đã bơm chuyển được 509,269 tấn. Đến ngày 29-6, tàu vẫn đang bị mắc cạn, toàn bộ thuyền viên trên tàu vẫn an toàn. Chưa phát hiện dấu hiệu rò rỉ dầu nhiên liệu và hóa chất ra môi trường

Do thực hiện phương án bơm dầu trong nội bộ tàu nên không thể xảy ra sự cố tràn dầu. Hiện nay công ty đang tiến hành các thủ tục xin phép để bơm 8.000 tấn hóa chất từ hầm 7 và 8 của tàu bị nạn sang tàu chuyên dụng Sun Mercury.

Tàu chở 30 ngàn tấn hóa chất vẫn mắc cạn ở Phú Quý ảnh 2
Hiện trường nơi con tàu chở hóa chất mắc cạn.

Nhằm đảm bảo an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường tại khu vực cũng như sớm đưa tàu được thoát cạn, hạn chế các tổn thất phát sinh gây ra từ vụ tai nạn, UBND tỉnh Bình Thuận yêu cầu Cảng vụ hàng hải Bình Thuận khẩn trương phối hợp với các cơ quan liên quan trình cấp thẩm quyền để phê duyệt kế hoạch cứu cạn cho tàu Chemroad Journey do Công ty TNHH Đại lý vận tải High Sea cung cấp.

Tỉnh giao Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh chủ trì, phối hợp với Cảng vụ hàng hải Bình Thuận, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, Sở NN&PTNT, Sở TN&MT, công an tỉnh cùng đoàn công tác của Văn phòng Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn và các lực lượng tại hiện trường theo dõi, giám sát quá trình cứu hộ tàu.

Tàu chở 30 ngàn tấn hóa chất vẫn mắc cạn ở Phú Quý ảnh 3
Vị trí tàu chở hóa chất này mắc cạn cách đảo Phú Quý 28 hải lý.

Cạnh đó, kịp thời triển khai ngay các phương án ngăn chặn hiệu quả nếu có biểu hiện xảy ra sự cố tràn dầu, hóa chất ra biển, gây ô nhiễm môi trường. Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh phối hợp với Văn phòng Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh, UBND huyện Phú Quý hỗ trợ đoàn công tác về phương tiện và tạo mọi điều kiện thuận lợi cho đoàn công tác trong quá trình làm việc tại địa phương để đoàn công tác của Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm cứu nạn hoàn thành nhiệm vụ được giao.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.