Tàu chở 12 thuyền viên và 4.600 tấn than chìm trên biển

(PLO)- Tàu Hồng Anh 69 (TP Cẩm Phả, Quảng Ninh) chở 4.600 tấn than bị chìm trên biển Cửa Lò (Nghệ An). May mắn 12 thuyền viên trên tàu được cứu sống.

Chiều tối 30-10, lực lượng tìm kiếm cứu nạn đã cứu, đưa 12 thuyền viên trên tàu Hồng Anh 69 chìm trên biển vào đến cảng Cửa Lò (thị xã Cửa Lò, Nghệ An) an toàn.

Tàu cứu nạn hàng hải SAR 273 khẩn trương đi cứu nạn.

Khoảng 13 giờ ngày 30-10, trong khi vào cảng Cửa Lò, tàu Hồng Anh 69 (thuộc Công ty CP Dịch vụ và Thương mại Hồng Gia, địa chỉ tổ 4, khu 9b, phường Quang Hanh, TP Cẩm Phả, Quảng Ninh) chở theo 4.600 tấn than đã bị nước vào hầm và chìm tại vị trí 18049N; 105044E, cách Cửa Lò khoảng 2 hải lý. Lúc đó trên tàu có 12 thuyền viên đã phát tín hiệu cầu cứu.

Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam nhận được thông tin trên liền báo cáo Bộ GTVT, Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm cứu nạn, Cục Hàng hải Việt Nam, điều động tàu cứu nạn hàng hải SAR 273 khẩn trương đi cứu nạn.

Đưa các thuyền viên bị nạn vào bờ an toàn.

Lực lượng Bộ đội biên phòng Nghệ An, Đồn Biên phòng cảng Cửa Lò - Bến Thủy phối hợp với Cảng vụ Hàng hải Cửa Lò và các lực lượng chức năng tổ chức tìm kiếm, cứu hộ.

Đồng thời yêu cầu các phương tiện đang hoạt động quanh khu vực tàu Hồng Anh 69 bị nạn tham gia hoạt động cứu nạn thuyền viên tàu Hồng Anh 69.

Bộ đội biên phòng Nghệ An tham gia cứu nạn, đưa các thuyền viên lên tàu để chở vào bờ. Ảnh: CTV

Vượt qua nguy hiểm, khắc phục khó khăn do thời tiết khu vực tàu bị nạn đang có gió mùa Đông Bắc cấp 6 cấp 7, biển động mạnh, đến 14 giờ 18 phút, tàu cứu nạn hàng hải SAR 273 đã cứu được năm thuyền viên, trong tổng số 12 thuyền viên. Đến 14 giờ 50, lực lượng cứu nạn tại hiện trường tiếp tục cứu được bảy thuyền viên còn lại của tàu Hồng Anh 69.

Nguyên nhân vụ chìm tàu đang được cơ quan chức năng ở tỉnh Nghệ An và Cục Hàng hải Việt Nam tiếp tục điều tra làm rõ.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.