Tai nạn thảm khốc ở cao tốc TP.HCM-Trung Lương do tài xế xe khách không giữ khoảng cách an toàn

(PLO)- Khi chiếc xe phía trước tránh xe bồn để chạy sang làn đường 60-80 km/giờ, do không giữ khoảng cách an toàn nên tài xế xe Thảo Châu đã phản ứng không kịp và đâm vào đuôi xe bồn tưới cây đang chạy ở tốc độ 10-15 km/giờ. 

Nguồn tin từ cơ quan CSĐT Công an tỉnh Tiền Giang ngày 22-4 cho biết đã có báo cáo bước đầu về nguyên nhân vụ tai nạn thảm khốc trên đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương ngày 16-4.

Trong vụ tai nạn này, cơ quan điều tra xác định tài xế xe khách Thảo Châu 71B-001.26 chạy với tốc độ 92 km/giờ ở làn đường 80-100 km/giờ. Trước xe khách Thảo Châu còn có một xe khách khác. Khi chiếc xe phía trước tránh xe bồn để chạy sang làn đường 60-80 km/giờ, do không giữ khoảng cách an toàn nên tài xế xe Thảo Châu đã phản ứng không kịp và đâm vào đuôi xe bồn tưới cây đang chạy ở tốc độ 10-15 km/giờ. Bằng chứng là trước khi xảy ra tai nạn này, xe Thảo Châu không hề có dấu vết xử lý phanh. Ngoài ra, do tài xế xe Thảo Châu đã thiệt mạng trong vụ tai nạn nên cơ quan CSĐT cũng không khởi  tố vụ án.

Kết luận bước đầu cũng khẳng định dù hệ thống cảnh báo trên xe bồn 57H-0258 chưa đảm bảo an toàn nhưng đó không phải là nguyên nhân gây nên vụ tai nạn. Ngoài việc xe bồn chạy dưới tốc độ tối thiểu theo quy định mà chưa được cho phép, cơ quan điều tra cũng đang tiếp tục xem lại hồ sơ chứng minh xe bồn là thiết bị phục vụ quản lý, bảo trì đường cao tốc.

Công an huyện Châu Thành cũng đang tiếp tục điều tra hành vi không cứu người bị nạn trên đường cao tốc đối với  xe cấp cứu 63M-000.16 của Trung tâm Y tế huyện Châu Thành (tỉnh Tiền Giang).

Hoàng Nam

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.