Sạt lở tuyến kè biển uy hiếp sân bay Tuy Hòa

(PLO)- Hệ thống kè biển bảo vệ đường, sân bay Tuy Hòa bị sạt lở nghiêm trọng khiến UBND tỉnh Phú Yên phải quyết định tình huống khẩn cấp.

Ngày 8-12, trao đổi với PLO, ông Nguyễn Chí Hiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên, xác nhận ông đã ký ban hành quyết định tình huống khẩn cấp sạt lở tuyến kè biển bảo vệ đường thuộc tiểu dự án 2 đường từ nam cầu Hùng Vương đến Khu công nghiệp Hòa Hiệp 1.

Đây là tuyến kè biển bảo vệ đường Hùng Vương, sân bay Tuy Hòa nằm sát biển.

Đường cạnh sân bay Tuy Hòa bị uy hiếp bởi sạt lở.

Theo phó chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên, việc quyết định tình huống khẩn cấp nhằm cho phép áp dụng triển khai thực hiện ngay việc xử lý khắc phục khẩn cấp 600 m kè biển bị sạt lở nghiêm trọng.

Trước mắt, UBND tỉnh Phú Yên giao UBND TP Tuy Hòa triển khai cắm biển báo hạn chế tải trọng, tốc độ, không để người có trách nhiệm vào khu vực sạt lở; đồng thời bố trí lực lượng cánh gác, theo dõi chặt chẽ diễn biến sạt lở khu vực này.

Sóng lớn cuốn trôi toàn bộ rọ đá của kè biển.

Ông Cao Đình Huy, Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình tỉnh Phú Yên, cho hay hệ thống kè biển bảo vệ đường Hùng Vương, sân bay Tuy Hòa bị sạt nghiêm trọng trong hai cơn bão số 5 và số 6.

Khắc phục khẩn cấp tình trạng sạt lở kè biển cạnh sân bay Tuy Hòa

Những ngày qua, triều cường, sóng lớn kết hợp với nước biển dâng cao đã làm sạt lở trầm trọng một đoạn bờ biển dài hơn 600 m. Toàn bộ rọ đá bảo vệ chân kè đã bị cuốn trôi, chân kè bị xói lở, có nguy cơ đổ sập bất cứ lúc nào.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.