Sân bay Tân Sơn Nhất chỉ mất 1 giờ 20 phút để rút nước

(PLO)- Nếu hai lần mưa lớn gây ngập cục bộ trước đây (ngày 26-8 và 11-9) sân bay Tân Sơn Nhất phải mất gần hai tiếng mới thoát hết nước thì lần này tốc độ thoát nước tại khu vực đã nhanh hơn khi chỉ mất một giờ 20 phút.
Cơn mưa lớn chiều 26-9 đã khiến TP.HCM ngập diện rộng. Khu vực sân bay Tân Sơn Nhất cũng bị ảnh hưởng ngập cục bộ một số sân đậu.
Đại diện Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết từ lúc 16 giờ 50 đến 17 giờ 50 chiều nay, khu vực sân bay Tân Sơn Nhất có mưa to với lượng mưa 104,3 mm, tầm nhìn 600 m và trần mây 300 m. Chỉ số này đã dưới mức tiêu chuẩn cất hạ cánh nên để đảm bảo an toàn, Trung tâm Quản lý bay Miền Nam đã không cho phép máy bay hạ cánh.
Do vậy, có 12 chuyến bay phải chuyển hướng đáp tại các sân bay lân cận vì không thể hạ cánh tại Tân Sơn Nhất.
Đại diện Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cũng cho biết do lượng mưa nhiều nên khu vực sân bay đã xảy ra tình trạng ngập cục bộ tại một số sân đậu như số 11, 12, 24 và 27.
Được biết đến 17 giờ 53 phút, máy bay của các hãng mới được hạ cánh tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo đại diện Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, so với hai lần ngập nặng trước (ngày 26-8 và 11-9) thì lần này tốc độ thoát nước của sân bay đã nhanh hơn rất nhiều. Nếu như những lần trước phải mất gần hai giờ để thoát nước thì lần ngập lần này, khu vực sân đậu chỉ mất khoảng một giờ 20 phút để rút hết nước.

Khu vực sân đậu sân bay Tân Sơn Nhất bị ngập nặng.

Trước đó, hai trận mưa lịch sử vào cuối tháng 8 và giữa tháng 9 đã khiến khu vực sân đậu của sân bay Tân Sơn Nhất bị ngập nặng. Trao đổi về điều này, lãnh đạo sân bay Tân Sơn Nhất đã cho biết nguyên nhân là do tuyết kênh thoát nước của sân bay trên đường Phan Thúc Duyệt ít được nạo vét.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.