Sà lan tông vào cầu, đường sắt Hà Nội – Hải Phòng không thể trả khách ga cuối

(PLO)- Cầu Quay xe lửa độc đáo nhất Việt Nam vừa bị xà lan đâm hỏng tối nay, khiến tàu hỏa tuyến Hà Nội – Hải Phòng không thể vào ga cuối của thành phố cảng.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Cầu Quay qua sông Tam Bạc, một biểu tượng của Hải Phòng, đã bị sà lan đâm hỏng tối nay, 6-7.

Lan can trên cầu bị gãy, đường ray bị xô lệch khiến các đoàn tàu trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng không thể đi, đến ga cuối, ga Hải Phòng.

Vụ tai nạn cũng khiến đường sắt nối cảng Hải Phòng với tuyến Hà Nội - Hải Phòng cũng phải tạm dừng khai thác.

Xà lan đâm vào cầu Quay, tàu Hà Nội – Hải Phòng phải trả khách ở ga khác. Ảnh: N.A
Sà lan đâm vào cầu Quay, tàu Hà Nội – Hải Phòng phải trả khách ở ga khác. Ảnh: N.A

Trao đổi với PLO, Giám đốc Chi nhánh Vận tải đường sắt Hải Phòng Trần Văn Hạnh cho biết đơn vị nhận được thông tin vụ tai nạn vào khoảng 19 giờ 30. Ban quản lý cầu Quay đã kiểm tra hiện trường, đánh giá tình hình hư hỏng rồi thông báo cho Chi nhánh để phong toả tuyến đường sắt.

Với việc không thể khai thác ga Hải Phòng, hành khách, hàng hóa cho tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng sẽ phải lên xuống tại ga Thượng Lý. Sau khi trả khách ở ga Thượng Lý, Chi nhánh sẽ bố trí xe để đưa khách về ga Hải Phòng, cách đó 4km.

hai-phong-xa-lan-dam-vao-cau-duong-sat-tau-ha-noi-hai-phong-phai-tra-khach-o-ga-khac-2.jpg
Lực lượng chức năng phong toả cầu Quay để đợi đội sửa chữa đến. Ảnh: Ngọc Sơn

Theo Chi nhánh Vận tải đường sắt Hải Phòng, khi nào sự cố cầu Quay được khắc phục, đường sắt trên cầu có thể khai thác trở lại thì sẽ có thông báo để hành khách và các đơn vị vận tải biết.

Theo thông tin ban đầu, chiếc xà lan đâm vào cầu vào thời gian thủy triều lên, mực nước tại khu vực dưới cầu Quay này đang lên cao. Đây có thể là lý do khiến chiếc xà lan bị đâm vào cầu.

Cầu Quay qua sông Tam Bạc được chính quyền thuộc địa xây dựng từ năm 1902. Đây là cây cầu đường sắt độc nhất vô nhị tại Việt Nam được người Pháp thiết kế để có thể quay ngang, tạo lưu không cho tàu thuyền qua lại.

Công năng ấy được duy trì cho đến những năm 1966-1967, Mỹ tiến hành chiến tranh phá hoại ở miền Bắc, đánh phá các cây cầu kết nối với cảng Hải Phòng. Cầu Quay bị hư hỏng, rồi sửa chữa theo cách để cố định cho đến bây giờ.

Lộn xộn tại dải vườn hoa trung tâm thành phố Hải Phòng

Lộn xộn tại dải vườn hoa trung tâm thành phố Hải PhòngLENS

(PLO)- Dài và đẹp nhất trong số vườn hoa đô thị ở Việt Nam, nhưng dải vườn hoa trung tâm của Hải Phòng đang bị chiếm dụng để kinh doanh giải khát, hàng rong, cho thuê xe điện, vừa cản trở người dân thành phố cảng đi dạo buổi tối, vừa nguy hiểm cho trẻ em.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.