Ra mắt phim bằng xe cứu thương: Chiêu trò gây sốc?

(PLO)- Câu chuyện khiêng quan tài diễu phố để quảng bá cho một thương hiệu chưa lắng xuống thì mới đây lại xuất hiện sự việc cả dàn diễn viên đến dự ra mắt phim bằng xe cứu thương khiến dư luận ngỡ ngàng.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Câu chuyện khiêng quan tài diễu phố để quảng bá cho một thương hiệu chưa lắng xuống thì mới đây lại xuất hiện sự việc cả dàn diễn viên đến dự ra mắt phim bằng xe… cứu thương khiến dư luận ngỡ ngàng.

Xe cứu thương
Xe cứu thương chở diễn viên đến họp báo ra mắt phim "Âm dương lộ".

Tối 26-3, không khí náo nhiệt tại một rạp chiếu phim trên đường Cao Thắng, quận 3, TP.HCM để ra mắt bộ phim mới. Thay vì hóng chờ dàn diễn viên đi xe siêu xịn đến như mọi khi thì lần này người ta chứng kiến các sao đến thảm đỏ bằng… xe cứu thương. Chiếc xe hú còi inh ỏi với đèn chớp nháy, chầm chậm dừng trước rạp trong giờ cao điểm thu hút sự hiếu kỳ, tò mò của đông đảo người đi đường qua lại. Không loại trừ trường hợp có người nghĩ: Xe đến cấp cứu ai tại một sự kiện lớn.

Nhưng không! Dàn diễn viên trong trang phục lộng lẫy, tươi cười bước xuống xe trước sự ngỡ ngàng, ngơ ngác của rất đông người hâm mộ và người đi đường. Sao xe cứu thương bật tín hiệu ưu tiên lại chở dàn sao đi dự sự kiện?

Cư dân trên mạng thắc mắc cho đến khi báo chí đưa tin, rằng đây là “ý tưởng” của đoàn làm phim nhằm quảng bá cho bộ phim liên quan đến… nghề lái xe cứu thương. Lập luận này nghe qua thì có lý nhưng ngẫm kỹ thì… không!

Trẻ em từ khi đi học mẫu giáo đã được dạy xe cứu thương là xe ưu tiên cứu người. Và tất nhiên, có xe nhận ưu tiên thì có xe phải nhường đường, phải chậm lại, tấp vào lề để tài xế xe và êkíp y, bác sĩ tranh giành sự sống từng phút, từng giây của bệnh nhân trước lưỡi hái tử thần. Vì vậy, luật pháp quy định rõ về xe cứu thương nói riêng và các loại xe ưu tiên nói chung.

Các điều kiện, tiêu chuẩn khi sử dụng xe cứu thương cũng được nêu rất chi tiết. Bởi một khi xe cứu thương lăn bánh, hú còi thì các xe khác phải né ra nhường đường (xe cứu thương là một trong năm loại xe được quyền ưu tiên đi trước xe khác khi qua đường giao nhau từ bất kỳ hướng nào tới). Như vậy, việc sử dụng xe cứu thương được quy định rất nghiêm ngặt, không ai được phép tự ý dùng xe này và các tín hiệu ưu tiên của xe như các dịch vụ thông thường. Cho đến thời điểm này, sự việc mới chỉ dừng lại ở việc xử phạt tài xế 2-3 triệu đồng.

Chúng ta đang sống trong một xã hội thượng tôn pháp luật, một êkíp làm phim thường có cố vấn pháp lý cho các vấn đề phát sinh liên quan, không thể để sự việc vi phạm pháp luật xảy ra rồi xin lỗi là xong.

Về vai trò của đoàn làm phim, Luật Điện ảnh và Nghị định 128/2022 đã có quy định về việc phổ biến phim, về cách thức đưa một bộ phim đến người xem và các chế tài kèm theo nếu vi phạm. Tuy nhiên, với chiêu ra mắt phim bằng xe cứu thương chạy trên đường thì các nhà làm luật chưa dự liệu được hết những phát sinh từ thực tiễn cuộc sống để đặt ra chế tài.

Dẫu biết thái độ của khán giả quyết định sự thành công của bộ phim hay không. Tuy nhiên, pháp luật cũng cần điều chỉnh các chiêu quảng cáo phản cảm, nhất là đối với các sản phẩm nhân danh là sản phẩm văn hóa.

Vì nếu xử lý không thỏa đáng thì sẽ không tương xứng với những ảnh hưởng mà hành vi ấy gây ra. Và biết đâu ngày nào đó, khi quảng bá các bộ phim kinh dị, thần thoại hay phim viễn tưởng, họ còn “sáng tạo” đến mc nào khi mang đến lra mt nhng “đạo cụ” người dân phi git mình hong ht vìhết hn chưa”?

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.