Phương án trục vớt các phương tiện rơi xuống sông và phần cầu Phong Châu bị sập

(PLO)- Công ty TNHH Hữu Nghị đã khảo sát thực tế, đưa ra phương án trục vớt phương tiện chìm đắm và phần cầu Phong Châu bị sập trong vòng 60 ngày.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 18-9, nguồn tin của PLO cho biết Sở GTVT tỉnh Phú Thọ đã có văn bản gửi Ban Chỉ huy PCTT-TKCN tỉnh Phú Thọ đề xuất phương án cứu hộ, cứu nạn, trục vớt phương tiện chìm đắm và phần cầu Phong Châu bị lũ cuốn trôi.

Theo phương án cứu hộ, trục vớt của Công ty TNHH Hữu Nghị, đối với các phương tiện chìm đắm nằm ngoài nhịp giàn thép của cầu Phong Châu, có thể trục được ngay.

Công ty sẽ sử dụng tàu trục vớt phương tiện chìm đắm đưa về gần bờ, sau đó dùng cần cẩu chuyên dụng 150 tấn đặt trên bờ nâng, nhấc vào khu bãi tập kết.

Ảnh Tìm kiếm nạn nhân vụ sập cầu Phong Châu 5.JPG
Lực lượng chức năng Phú Thọ tiếp cận đoạn cầu bị gãy và chìm dưới sông. Ảnh NGUYỄN HINH

Đối với các phương tiện chìm đắm nằm trong nhịp giàn thép của cầu, không thể trục vớt ngay được thì sẽ sử dụng cần cẩu chuyên dụng 400 tấn đặt trên bờ và hai tàu có lắp trục vớt cùng các phương tiện, thiết bị cần thiết để nâng nhấc lên khỏi mặt nước, rồi cắt từng nhịp.

Sau đó, sẽ dùng tàu lai dắt, chở từng nhịp giàn thép vào bờ và dùng cần cẩu chuyên dụng 150 tấn trên bờ nâng, nhấc đặt vào khu vực bãi tập kết.

Với phương tiện bị bồi lấp sâu dưới cát, phù sa, sẽ dùng thêm vòi xối, hút để loại bỏ cát, phù sa.

Công ty TNHH Hữu Nghị cũng dự kiến dùng cần cẩu chuyên dụng 400 tấn và hai tàu có lắp trục vớt để nâng nhấc bê tông mặt cầu, trụ cầu, cọc, bệ mố chìm dưới sông. Khi đó sẽ dùng máy xúc Komatsu 450 đặt trên tàu để phá dỡ.

Riêng đối với trụ cầu T7 bị đổ không thể phá dỡ, lai dắt, Sở GTVT Phú Thọ nói doanh nghiệp sẽ có báo cáo cơ quan có thẩm quyền thả phao, báo hiệu cảnh báo bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, chờ khi nước rút sâu mới phá dỡ, thanh thải (nếu cần thiết). Thời gian dự kiến thực hiện các giải pháp trục vớt là 60 ngày.

Phát hiện thi thể nổi trên sông nghi nạn nhân vụ sập cầu Phong Châu.jpg
Cầu Phong Châu bị sập ngày 9-9. Ảnh NGUYỄN HINH

Tuy nhiên, việc trục vớt có thể gặp khó khăn do nhịp số 6 và phần nhịp số 7 đang chìm dưới nước, lưu tốc dòng chảy lớn, lượng phù sa và cát bồi lấp nhanh.

Cơ quan này kiến nghị UBND huyện Tam Nông, cơ quan chức năng làm việc với một hộ gia đình ở Khu 23, xã Vạn Xuân (huyện Tam Nông) để mượn đất làm mặt bằng đặt cẩu chuyên dụng 400 tấn và bố trí tập kết phần cầu, phương tiện trục vớt.

Đã tìm được 2 nạn nhân

Như PLO đã thông tin, ngày 9-9, xảy ra vụ sập cầu Phong Châu, nguyên nhân do lũ trên sông Thao (sông Hồng) lên rất cao, chảy xiết dẫn đến cuốn trôi trụ T7 và hai nhịp dàn chính (nhịp 6 và nhịp 7 phía bờ hữu sông Thao, thuộc địa bàn huyện Tam Nông).

Sơ bộ ban đầu xác định, tại thời điểm xảy ra sự cố có 10 phương tiện rơi xuống sông, trong đó có một ô tô tải, hai ô tô đầu kéo, sáu mô tô, một xe máy điện, tám người mất tích...

Đến nay, lực lượng tìm kiếm đã tìm được thi thể hai nạn nhân là Lương Xuân T và Nguyễn Thị H, cùng ngụ khu 1, xã Thạch Đồng, huyện Thanh Thuỷ, là hai vợ chồng. Sáu nạn nhân còn lại vẫn đang được tìm kiếm.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.