Phát hiện nhiều xe cứu thương chở hành khách 'thông chốt' tránh dịch

(PLO)- Cả 2 xe cứu thương đều không chở bệnh nhân mà chở hành khách từ TPHCM định “thông chốt” về Bình Thuận.

Vào lúc 16 giờ 30 ngày 22-8, lực lượng CSGT và TTGT tại Chốt kiểm soát COVID-19 số 2 tỉnh Bình Thuận (Tân Đức, Hàm Tân) đã phát hiện và lập biên bản xe cứu thương chở người từ TPHCM định "thông chốt” về Bình Thuận.

Xe cứu thương bị CSGT tạm giữ chiều 22-8

Được biết xe cứu thương nói trên mang biển số 86B-015... có đầy đủ đèn, còi ưu tiên nhưng không chở bệnh nhân mà chở 2 hành khách về Bình Thuận. Tài xế xe cứu thương là LTK (ngụ Phan Thiết, Bình Thuận) còn xuất trình một lệnh điều xe của Phòng khám Đa khoa Tâm An Sài Gòn (Phan Thiết). Tuy nhiên theo Chốt kiểm soát COVID-19 số 2 tỉnh Bình Thuận, xe cứu thương này không chở bệnh nhân mà chở 2 hành khách có sức khỏe bình thường từ vùng dịch TPHCM về Phan Thiết, Bình Thuận là sai qui định.

Xe cứu thương 'thông chốt' bị bắt chiều 21-8

Trước đó, chiều 21-8,  Chốt kiểm soát dịch COVID-19 số 2 Bình cũng phát hiện xe cứu thương 51B - 03863 lưu thông hướng Đồng Nai đi Bình Thuận nên đã dừng phương tiện và yêu cầu khai báo y tế. Tại thời điểm kiểm tra trên xe cứu thương có 2 người với sức khỏe bình thường. Làm việc với lực lượng chức năng 2 người này khai nhận đã thuê xe cứu thương với giá 3,5 triệu đồng xuất phát từ TPHCM về nhà tại huyện Bắc Bình để tránh dịch.

Làm việc với cơ quan chức năng tài xế VTN ( trú huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định) đã đưa ra một giấy xác nhận do Sở Y tế TP.HCM cấp. Tuy nhiên theo giấy xác nhận này, xe cứu thương 51B 038... chỉ được phép chở các các bệnh nhân mắc COVID-19 và những trường hợp F1 lưu thông trên địa bàn TPHCM.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.