Phát hiện ba xe bồn chở chất thải nguy hại

Chất thải nguy hại phải được chở bằng xe chuyên dụng nhưng Công ty Phú Hà lại thuê xe bồn. Ngoài ra, việc vận chuyển này phải được quản lý bằng định vị, có cán bộ giám sát của cơ quan chức năng, có biển báo độc hại... nhưng Cty Phú Hà đã vi phạm.

Ngày 31-8, Phòng Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường (PC49 - CATP Hà Nội) cho biết đang chờ kết quả phân tích mẫu chất thải nguy hại trong 3 xe bồn bị phát hiện, giữ lại sáng ngày 21/8, trên địa bàn huyện Sóc Sơn, Hà Nội.
Theo thông tin từ Phòng PC49, vụ việc được tổ công tác Đội 2 - PC49 phối hợp với Thanh Tra Sở Tài nguyên môi trường Hà Nội phát hiện vào khoảng 5h sáng ngày 21/8, tại km 8 QL18, thuộc địa phận huyện Sóc Sơn, Hà Nội.
Thời điểm trên, phát hiện 3 xe ô tô đang chạy nối đuôi nhau có biểu hiệu nghi vấn, tổ công tác liên ngành đã yêu cầu kiểm tra.
Chiếc xe bồn chở chất thải nguy hại bị giữ lại rạng sáng ngày 21/8.
Chiếc xe bồn chở chất thải nguy hại bị giữ lại rạng sáng ngày 21/8.

Bước đầu, tại hiện trường, lực lượng chức năng phát hiện xe ô tô BKS 16L-175... do lái xe Nguyễn Doãn Ly (quê ở huyện Kinh Môn, Hải Dương) điều khiển đang vận chuyển 14,5mdung dịch hóa chất thải; xe ô tô BKS 88C-048... do lái xe Tạ Đức Chính (quê ở Việt Trì, Phú Thọ) điều khiển vận chuyển 40m3 dung dịch hóa chất thải; xe ô tô BKS 29C-077... do lái xe Vũ Văn Ý (quê ở huyện Chí Linh, Hải Dương) điều khiển vận chuyển 35m3dung dịch hóa chất thải.

Thời điểm bị kiểm tra, các lái xe đều không xuất trình được hóa đơn giấy tờ của số hàng hóa và cũng không có đại diện chủ hàng giám sát quá trình vận chuyển. Những người này khai nhận được thuê chở dung dịch hóa chất thải cho Công ty TNHH môi trường Phú Hà (Công ty Phú Hà) vận chuyển từ nhà máy nhiệt điện Mông Dương II (Quảng Ninh) về xử lý tại Khu xử lý rác thải Trạm Thản (huyện Phù Ninh, tỉnh Phú Thọ) của Công ty Phú Hà.

Theo thông tin ban đầu, loại dung dịch được chở trên các xe bồn thực chất là dung dịch axít và dung dịch thải chứa kiềm. Đây là chất thải phát sinh từ quá trình tẩy rửa thiết bị máy móc của nhà máy nhiệt điện Mông Dương II.

Một cán bộ của Đội 2 cho biết, chất thải nguy hại phải được chở bằng xe chuyên dụng nhưng Công ty Phú Hà lại thuê xe bồn, nếu trong quá trình vận chuyển có điều gì phát sinh khó có thể xử lý kịp. Việc vận chuyển chất thải nguy hại phải được quản lý bằng định vị, có cán bộ giám sát của cơ quan chức năng, có biển báo độc hại... nhưng cả 3 xe ô tô trên đều vi phạm.

Kết quả bước đầu, cơ quan Công an xác định, Công ty Phú Hà ký hợp đồng xử lý chất thải nguy hại với Công ty Valence Coporation để xử lý dung dịch hóa thải chứa axít và kiềm. Do lượng chất thải lớn, công ty đã thuê các phương tiện không đủ điều kiện theo quy định tại Thông tư số 12/2011/TT-BTNMT ngày 14/4/2013 của Bộ Tài nguyên và môi trường để vận chuyển chất thải nguy hại. Ngoài ra, Công ty Phú Hà chưa xuất trình được chứng từ quản lý chất thải nguy hại theo quy định.

Vụ việc đang tiếp tục được làm rõ.

Theo Tiến Nguyên (Dân trí)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.