Phạt 6 công ty kinh doanh đa cấp 270 triệu đồng

(PL)- Tin từ UBND tỉnh Nghệ An ngày 10-7 cho biết đoàn kiểm tra liên ngành tỉnh Nghệ An vừa xử phạt sáu công ty hoạt động kinh doanh đa cấp sai phạm với tổng số tiền xử phạt là 270 triệu đồng.

Các công ty bị xử phạt gồm Công ty CP Liên minh tiêu dùng Việt Nam, Công ty TNHH Isagenix Việt Nam, Công ty CP Zogo, Công ty TNHH Thiên sư Việt Nam, Công ty TNHH MTV New Image Việt Nam, Công ty TNHH Unicity Marketing Việt Nam.

Các lỗi chính mà các công ty trên vi phạm là thực hiện không đúng, không đầy đủ nghĩa vụ báo cáo định kỳ về hoạt động bán hàng đa cấp với cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo quy định pháp luật, không quản lý người tham gia bán hàng đa cấp qua hệ thống thẻ thành viên theo quy định.

Ngoài ra, hộ kinh doanh đa cấp Đặng Thị Hợi (Công ty CP Nhượng quyền Thiên Lộc) ở phường Hà Huy Tập (TP Vinh) bị phạt 3 triệu đồng vì có hành vi yêu cầu người muốn tham gia bán hàng đa cấp phải mua một lượng hàng nhất định.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.