Nhiều xe bồn chạy vào trung tâm quận 1 trong giờ cấm

(PLO)- Ngày 17-5, Đội CSGT Bến Thành (Phòng PC08 Công an TP.HCM) đã xử phạt hai xe bồn chạy vào giờ cấm trên đường Tôn Đức Thắng. 
Khoảng 10 giờ sáng 17-5, trên đường Tôn Đức Thắng (quận 1, TP.HCM), đoạn dưới chân cầu Khánh Hội, Đội CSGT Bến Thành đã cho dừng nhiều xe bồn vừa đổ dốc cầu để vào trung tâm trong giờ cấm.
Sau khi kiểm tra giấy tờ và giấy phép lưu thông, CSGT phát hiện hai xe bồn 51D – 450.09 và 51D-219.03 chở dầu có giấy phép lưu thông nhưng đã hết hạn nên CSGT đã lập biên bản xử phạt đối với hai trường hợp này.

CSGT lập biên bản đối với xe bồn 51D-219.03 lưu thông vào đường cấm. Ảnh: L.THOA

Trong đó, tài xế xe 51D-219.03 trưng cho CSGT xem một giấy phép do Sở GTVT cấp để lưu thông trong nội đô TP nhằm cung cấp nhiên liệu hàng không cho sân bay Tân Sơn Nhất, nhưng hết hạn từ tháng 2-2019

Thiếu tá Huỳnh Quốc Nhanh, Phó Đội trưởng Đội CSGT Bến Thành cho biết, 6 tháng đầu năm 2019, Đội này đã xử lý 50 trường hợp xe ben, xe bồn vi phạm giao thông, nộp vào kho bạc nhà nước trên 40 triệu đồng. Trong đó, đa số là lỗi lưu thông vào đường cấm.
Ông cho biết, thời gian qua, Đội đã tăng cường công tác tuần tra kiểm soát trên các tuyến đường trọng điểm thường có xe tải lưu thông để kịp thời phát hiện những trường hợp đi vào trung tâm TP sai quy định.
“Xảy ra tình trạng này là do hiện nay có nhiều công trình trọng điểm đang xây dựng trên địa bàn như Metro, cầu Thủ Thiêm 2 … nên xe tải lợi dụng những lúc không có lực lượng CSGT làm nhiệm vụ để chạy", ông nói.
Cũng theo Thiếu tá Nhanh, số lượng xe tải được Sở GTVT cấp phép quá nhiều với một danh sách rất dài, nên CSGT không để ý hết. 
Khi PV hỏi có tình trạng người dẫn đường hướng dẫn cho xe vi phạm tránh né CSGT không thì Thiếu tá Nhanh khẳng định: “Chúng tôi đi tuần tra thấy xe vi phạm thì lập biên bản chứ không thể nắm bắt được”.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.